EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Asi järgmine, kui maha jahtunud mootoriga auto käima panen, lonkab .Hakkan liikuma, mootor ei võta pöördeid kohe üles. Soojast peast töötab korralikult, käisin ka testimas, öeldi et silindrid kõik töötavad korralikult. Mingit jama ei näita. Mootoriks TD5, automaat.
Kast teeb ka vahel trikke, eriti külmast peast, ei vaheta peale liikuma hakkamist käiku, vaid venitab mootori pöörded kuni 3-3,5 tuhandeni ja siis nõksatab sisse käigu. Peale seda lööb armatuuris tuled M ja S ringis põlema. Jätan mootori seisma, siis kas sama jama jätkub, või hakkab tööle.

Pealkiri ajas segadusse. Mõtlesin alul, et kas on Landy omanimelise külmkäivitus meetodi leiutanud või vajab ta ise aeg-ajalt turgutust..

Palju sul auto sõitnud on?Kui üle 100000 siis võiks juba kindlasti pihustite juhtme ära vahetada.See kord annab kontakti ja kord mitte.
See,et ta külma mootoriga käike kauem sees hoiab on normaalne,sest nii lähab mootor kiiremini soojaks.

W

Must Luik kirjutas:Palju sul auto sõitnud on?Kui üle 100000 siis võiks juba kindlasti pihustite juhtme ära vahetada.See kord annab kontakti ja kord mitte.
See,et ta külma mootoriga käike kauem sees hoiab on normaalne,sest nii lähab mootor kiiremini soojaks.

W

230 läbisõit, kas see pihustite juhtme vahetus on keeruline töö, ja palju uued maksavad oskab keegi öelda.

yksikryytel kirjutas: palju uued maksavad oskab keegi öelda.

Hinnad saab www.allmakes.ee vahendusel!

Kapott lahti,mootori kate maha,vent toru lahti,klapikambri kaas maha pihustite küljest juhtmed lahti,eest väljast pistik lahti ja ongi käes.See juhe maksab orjenteeruvalt 1100 krooni ja klapikambri kaane tihend 500.Esimest korda teed siis max tund aega ja valmis.Vajalikud riistad on 13 mm ja 8mm narrega padrun ning klambri tangid vooliku lahti saamiseks.

W