Võib lukku panna.

RV8 kirjutas: Minu soovitus on remontida veel 1 kord b osadega ja siis vaadata, kaua kestab ja edsi otsustada.

Nii mõtlesin ise ka, sest rahakott lihtsalt ei võimalda praegu Ashcroft-e osta.

Olid all 235x85x16 ja 2" tõstet, aga esimisi stange nurkasid tuli kärpida. Kindlasti suureneb pöörderaadius, kuna rehvid hakkavad vastu radius armisid käima, kui rool põhja keerata.

Metsakate roobastes sai asi ära lõpetatudki. Nii kaua, kui veel liikus ei viitsinud vintsi välja vedada. Oma vitsad peksavad.

Tubiniit kirjutas: PS. Mina isiklikult, kui peaks difriluku kasuks otsustama, paigaldaks ta tagumisele difrile.

Taga on ka lukk.

Paar pilti ka murdekohast

Rein kirjutas: Palju lukud maksid?

Ette sain 13999.- EEK ja kui tagumise ostsin, siis olid hinnad juba tõusnud 17000.- EEK. Seda pidasin kalliks ja tellisin UK-st. Koos saatmisega läks maksma 11313.-EEK-i. Siis oli küll juba EURO 723.-€

LR90 kirjutas:Oled Sa kindel et see pooltelg enne juba minekupeal ei olnud,

Ei ole kindel. Luku paigaldamisel ei ole väga tähelepanelikult neid uurinud.

Kuna selgus kurb tõsiasi, et ka püsikiirusliigendi südamikul mõrad sees, siis vaja kogu komplekti.

Veel mitte.

Sai suvel paigaldatud mõlemasse silda ARB lukud. Nüüd paar päeva tagasi kinni jäädes sai esimest korda kasutatud ja tulemuseks kohe purunenud poolass. Kas see võis olla juhuslik või kipuvadki need assid nõrgaks jääma? Kuna iga päev mülgastes ei mölla, siis ei tahaks hinna pärast heavy duty asse osta...

Tere, sooviksin pealkirjas olevat poolassi. Disco I 1996a. 300tdi.
Saaremaa
5056427
Margus

Mina olen ka vahetanud praktiliselt ainult tagumisi sisemisi klotse. Pidurid peale ei jää ja kolvid liiguvad ilusti.

Ei. Ligi pääseb siit. Enne tuleb kojamehed ja plastik eemaldada.

Minul oli midagi sellist. Võtsin mootori reduktoril kaane maha ja oli seal ühe klemmi ära painutanud, asetasin selle omale kohale tagasi ja asi töötab siiani ideaalselt.