Avastasin nüüd, mis mul seekord tuksi läks. Nimelt üks ajutine õhuvoolik oli kummist pandud ja selles oli suur lõhe sees nüüd. Imelik, et kohe seda ei avastanud. Igatahes oskab keegi rääkida, kus kohast saaks plastikust või muus sobivast matejalist voolikut? Vaja kuskil poole meetrist juppi. Mis kan...

kas keegi on parandanud radiaatori küljest ära murdunud ülevoolu väljundit? http://www.rangerovers.net/repairdetails/overflowhose.jpg See murdus ära ning noh uut radikat eriti osta küll ei taha. Seal õnneks survet suurt ei ole ainult temperatuur on kõrge. Mina soovitaks kõigepealt see tükk sinna kü...

Üks koht kuhu ei soovitaks minna on Carstop. Vähemalt Jaama tn.-l ja Ringteel asuvatad Carstopid on päris mitu korda kehva tööd teinud ja ALATI jääb neil õigust ülegi ning loomulikult on klient ise loll. Soovitada väga ei oskagi kedagi. Kõik on parajad käki keerajad. Olen viimasel ajal ise jäänud pi...

Hakkasin mõtlema, et äkki on auto käitumises midagi pistmist hoopis sellega, et vahetasin ühte piduritoru kapoti all ja siis voolas üsna palju vedelikku välja. Valasin küll peale, kuid äkki läks õhk ikkagi vahele ja nüüd pidurdab ebaühtlaselt, mis põhjustabki imelikku vibra ja kui suurelt kiiruselt ...

Niisiis, sain EAS kompressori vahetatud, tuju juba hea, kuid Tallinnast tagasi sõites poolel teel JÄLLE! EAS fault ja neli tuld armatuuris jäid põlema. Seekord siis järg jõudnud ilmselt tagumistele kõrguseanduritele. Esimesed on vahetatud ja esimeste puhul oli umbes sarnane käitumine autol. Kui komp...

Lugesin välismaa foorumit natuke ja sealt lugesin välja, et isegi tuksis amort võib vibra põhjustada, samuti võib rikkis pidurisadul palju pahandust korraldada. Kas Tartu kandis on asjalikke meistrimehi, kes oskaks asjasse selgust tuua? Kui EAS korda saab tuleb järgmisena vibrast lahti saada. Carsto...

Autot vaevab vibratsioon pidurdamisel. Suurematel kiirustel lööb vibra rooli, kuid väiksematel kiirustel rool käes ei värise ja kuidagi nagu katkub pidurdamisel. Kas võib siin olla kuskil mujal koterman, kui piduriketastes. Rattad on muidu värskelt balanseeritud ja talverehvidega tegi sama jama. Või...

raigoa kirjutas:ja palju see lõbu makma võib minna??

Võid pääseda lihtsalt vea kustutamisega, kuid võid ka paarkümmend tuhat krooni auto alla laduda. Teada enne ei saa, kui diagnostika teha. Kui just mehhaaniline viga pole ja sa ise jälile ei jõua.

Ära pahanda aga kui sul endal pole aega sellega tegeleda siis teistelgi raske aidata - sel juhul lase auto esindusse viia. Kuid nüüd miskit ka kõrvale :): Nimelt mina ehitasin enda autole nn alternatiivse õhusüsteemi. Seda saab kasutada ainult juhtudel, kui kuskilt ei leki - padjad ja torud terved....

Täiendasin profiili ja asukohaks siis Tartu kant ja kui keegi saab abi pakkuda, siis 56646661 ootab seda alati.

Nonii, ei tea kas eelmine viga tuli mind tagasi kummitama või on nüüd midagi kapitaalselt tuksis, kuid eile hommikul autoga sõitma hakates jäid kaks kõrgusetaseme tuld vilkuma armatuuris nagu vahetaks ta normaalkõrguselt kõige alumisele kõrgusele. Kõik uksed olid kinni ja auto püsis normaalkõrgusel....

no nii asi selge sai siis veepump välja võetud ja vaatepilt jube täitsa ribateks homme uue järgi eks näis mis siis toimuma hakkab loodan et kõik saab korda . termostaat sai vist asjata vahetatud , muide uue pumba hind on 815 eeki ei tea on see palju või norm hind,igaljuhul suured tänud vastajatele....

eero kirjutas:juhtus järgmine mure läks keema, sai termostaat uus pandud ikka läheb keema ja salong sooja ei saa puhub ainult külma, mis viga võib olla ventikas töötab, kas on võimalik ,et termostaat ei sobi jään ootama häid soovitusi endal juhe koos peab vist teenindusse treilaga viima

Veepump!

Ei hakka uut teemat tegema, aga mu masinal jama juhipoolse uksega. Kumbki link ust lahti ei tee. Nuppu liigutades kesklukk rakendub. Võtmega keerates ka kesklukk klõpsub, aga lingid ei tööta. Arvatavasti mõni hoob lahti. Kellel on ideid, kuidas selle ukse lahti saab, et polster maha võtta ja lukk u...

Kui varrast ei ole, siis on kastil külje peal nivoopunn. Ehk siis selle punni ääreni peab õli olema. Õli lisatakse nii kaua kuni sealt üle hakkab ajama.