üksinda sõites ja tavapäraste temperatuuridega pole veel väga vigagi, aga kui rahvas sees siis klaasid jooksevad kõvasti kondentsi ja, suurema külmaga on seestpoolt kõik külgmised jääs. salongi filtri riba kapoti all ees ei ole - aga kas selle lisamine aitab? pigem tundub et õhuvahetust välisilmaga ...

eks kogemused olegi erinevad, mis parata... olen mitmel korral arvele võtnud väga eriskummalisi sihtotstarbelisi autosid, ja saanud kõik asjad kenasti aetud, eriti MNT tehnoosakonnaga, nende vastutulelikkuse ees tõesti müts maha minu poolt. --- nüüd aga konkreetsemalt hoopis viimase kogemuse juurde,...

erinevate "probleemidega" autode arvele võtmisel olen viimasel ajal ise küll kogenud MNT tehnoosakonna poolt väga positiivset suhtumist.
landy - ehk tasuks seda suurt pealkirja natukene kohendada?! nö emotsioonidevabamaks

130 passis ikka 5 reisijat. ning tegelikkuses ei ole üheski defekas ka 3 inimesel tagaistmel pikka otsa kuigi mugav sõita, mina räägiks oma kogemuste põhjal (80000km 130-ga) ikka defekast pigem kui 4-kohalisest autost. (kugi, noori rüblikuid on ka 14 mahutatud kasti ja lõbusõitu tehtud...) 130 soovi...

lae kinnitust pole.
helista siis teisipäeval, 9-17 on keegi ikka majas mul, kui ka ennast pole.

olen teisipäeval tallinnas oma kontoris - kui keegi järele ei tule, läheb kõige kaduva teed.

kola alt tuli välja, kuna oma pikal vorstil polnud seda mõtet kasutada.
see oli siis 2005 mudel (ei ole vaadanud, kas varasematel või hilisematel ka kinnituses erinevusi on).

ma räägin eelmise ja üle-eelmise aasta bussidest, seega ei midagi rõõmustavat
selliste väikeste busside kategoorias on ikka mersu sprinter mõistlik valik, iveco jäägu odavreisidele ja neegritele.

setap olen ise ka massifi osas suht skeptiline...

Oled ikka kindel, et kasutad viimast versiooni? Näiteks Eesti koha pealt on eelviimane versioon palju sisukam. Aga eks ta ole maitse asi... pole hetkel käepärast... igatahes ostsin aparaadi k.a märtsis. ja eestis ei kasuta üldse, pole veel tarvidust tundnud ;) kui juba siin vaja, siis 1:20 põhikaar...

jah, selle mootoriga veab üllatavalt 20-in bussi ära, ja veel väga väikese kuluga. olen saanud pikka otsa rahulikult lastes - kuni 100 piirajaga - täislastis bussiga 12,5/100 hakkama.

mis aga busside üldisesse koostesse puutub... pärast esimest magusat 100t püüa parem lahti saada

kõll jäägermeistreerus. aamen.

tuletan veelkord seda uut, pakendis kõlli meelde raffale...
(vilojetist võttes oli vist üle tonni eegu.)

muidu rändab kõige kaduva teed vm.

Peale selle pole ka viimane TomTom East Europa kaart teab mis hea. ida-eurooopas olen selle tom-tomiga (poola valdavalt, aga ka tsehhi, slovakkia ja ungari) sõitnud omajagu... isegi külavaheteedel, mis ainult pinnaskattega, näitas veel teed. võin öelda, et pole õnnestunud "teelt välja sõita&qu...

no ja on ikka fatass kaanepilt leitud...

täna öösel juhtunut võiks mingi aja pärast asjaosaliste poolt lähemalt valgustada, võimalusel ka muud pildimaterjali lisada.
nende fotode põhjal tundub, et disco oli igati tasemel?!

http://www.epl.ee/artikkel/440268