Land Rover ja Jeep on ju kaks täiesti erinevat asja :? pigem on siin jeepi kasutatud sõna maastur asemel nagu pahatihti inimesed kipuvad tegema. Samas mäeltan kuskil 4x4 foorumis arutelu, et Land Rover ei ole Jeep ... kuid tulemus oli enamvähem selline, et Land Roverit poleks olnud praegusel kujul ...

Omaaruga nagu kirjutasin sellise probleemi ... aga noh. Probleem oli järgmine: Kompressor jätkab tööd isegi siis kui lülitan auto välja, eemaldan juhiistme alt relee ning ühendan EAS'i "aju" lahti. Ning lahenduseks pidi ära vahetama relee nr 20, mis on mootoriruumis - oli liialt vananenud.

mu mõte oli, et miks sa ei vaata bensiiniga RR'i

Mis sunnib sind ostama autot, mis on koheselt nähtavate tõsiste ning eeldatvalt kallite vigadega? Ei sunni mind keegi seda ostama kuid kuidagi muud moodi ma nagu tähelepanu ei suutnud saavutada kuid siisgi kas keegi neid pealinnas olevaid RR on keegi vaatamas käinud?? ja oskab midagi nende kohta mi...

Piloodihakatis kirjutas:Land Rover ja Jeep on ju kaks täiesti erinevat asja

jeep ja LR ei ole ikkagi kaks täiesti erineva asja.... neid ühendab ikkagi rohkem, kui rataste ja istmete arv.

Tere päevast on siin viimasel ajal silma hakkanud selline masin mida http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/708/auto_php-id=395708-www_auto24_ee.html Kas keegi oskba midagi tarka selle masina kohta rääkida või oleks kedagi targemat kes selle masina ülevaataks/aitaks vaadata Ettetänades Tarmo sai n...

Välja tulebki umbes sellises koguses õli. 9,1 liitrit on kogu süsteemi mahutuvuseks - tehas kulutab 9 liitrit, kui valavad tühja käigukasti täis.

aga auto katusel olevad pesadel ei ole ju põhimõtteliselt kaalulimiiti - noh katuse tugevus on ainsaks piiranguks.

uuendame teemat nati rangeroveri poolelt. Kas pagasi raskuse määravad ära kasutatavad raamid või toetuspunktid, mis on autol? Mõte selles, et kui teeks tugevast metallist ise katuseraami ning kasutaks selle kinnitamiseks kuute originaal kinnituskohta ja fikseeriks need katusekülge samasuguse konstru...

Nii ... käigukastiõli oli nagu roosa piim ... ime kah, et see ära ei jäätu ju.
Kas käigukastiõli lisatakse samuti auto alt?

vahetasime siis "saalseid sumbuti kaudu" ... ehk saime hakkama iluvõre vahelt
tänud

Kas on mõni võimallus juhi istet madalamale saada - pea laes pole mugav ega mõneti ka ohutu sõita.
Kas istme all on ehk mõni reguleerimise võimalus millega muuta alumist piirajat näiteks.
Tool on elektriline.

Tasub vaadata kui vaevaliselt/erksalt kõrgust reguleerib. Kas armatuuris mingeid veateateid. On soovitav ka Vilojettis täisülevaatus teha - see peaks paljastama enamus probleeme. Avariilisuse osas võib ehk külastada liikluskindlulstuse fondi lehekülge: https://www.lkf.elion.ee/pls/xlk/sysadm.lk_kah_...

samas selline läbisõit võib mõnikord ehk viidata ka üldisele vigade kasvule alates sellest vahemikust ...

kas rr II'ele sobivad?