tervist vajaka land roveri 2.5 na (vabalthingav diisel) mootor. võib olla ühendatud käigukastiga või raamiga, kui hind jääb mootori hinna tasemele. ei pea olema parimas töökorras. kui on ühendatud raamiga, siis raam ei pea olema numbriga nummerdatud ja paberiga varustatud. võiks asuda eestis, soovit...

hell, see jäi nüüd küll kahe silma vahele. kuradi kahju.

raami pihta aitab vasar. padja saab http://www.exmoortrim.co.uk/store/defen ... foams.html.

ehk oleks download nupp ja vajadusel värviprinter abiks. minul igatahes toimis

kast läinud. teema lukku.

tervist üle LT77 käigukast. pärineb defenderi 2.5na mootori tagant. est läbisõit ca 45 000 km. läbinud noorenduskuuri ABRO töökodades. värske õli ka veel sees. töötab hästi kõigil kiirustel, edasi ja tagasi. kast maksab kas 200 euri või kuidas kokkuleppele jõuame :D asub tallinnas või selle lähiümbr...

väga lahe kas see kollane poolakate koll on Wildcat ? millal matkafilm tuleb ?

tervist
hädasti on puudu 200tdi defenderi mootori või td mootori sisselaskekollektor. ehk siis kollektor, mis asub väljalaskekollektori all, mitte peal ja istub 200/300tdi mootoriploki otsa.

50 seitse neli 558 või ps või sms

t:madis

Minuga pole mõtete vaielda.Mina võtsin riiulist autoga kaasa tuleva raamatu ja sealt tsiteerisin. Vaielda tasub manuali koostaja e. tehasega. siin on nüanss .. d1 raamat riiulist, mis viitab ATF Dexron IID on trükitud 1996, Rover MTF94 tuli turule aprill.2000 (võin eksida). D2 raamat, mis trükitud ...

landy kirjutas:Võtsin riiulist Disco I user manuali ja seal öeldaks:
Main gerabox: ATF Deron IID

vaidlen vastu .. r380 jaoks on spetsiaalselt välja töötatud Texaco Rover MTF94 http://www.texacobaltic.eu/en/products/cars/mtf-94.html .. Transmax Z oli vist pigem alternatiiv MTF94 ja esimene valik LT77 ?

Kuna sai vana-aasta sees soetatud saksast selline isend nagu Defender 110 siis on tekkinud rida küsimusi klubiliikmetele.Aasta alguses tekkis võimalus võtta ette kosmeetiline remont.Kas keegi oskab öelda kui suur on värvi kulu Defender 110-nel.Ja kas peab kasutama seoses alumiiniumkere puhul vastav...

Tere, kuna vaja oma Range Rover-il (P38) vahetada pidurikettad ja klotsid siis küsiks nõu, kelle komplekte valida? Odavamatest on Britpart aga inglased ise ütlevad, et Britpart = Shitpart seega Britparti ei tasu vist vaadata Ette tänades! Britpart müüb OEM (original equipment manufacturer), genuine...

aga suveretke näol oleks ju täitsa hea plaan ? ripiks kahe päeva peale ja teeks neljaba-reede-lauba ? lauba on siis närvipuhkus peale heavy metalit metseteedel.

vastan ise : cylinder size of 200TDI:
Bore - 90.47 mm (3.56 inches)
Stroke - 97 mm (3.81 inches)

remondimõõdud siis vastavalt 0.0020'' ja 0.0040'' ?

küsimus tarkade klubile : palju on 200tdi standard/+20''/+40'' kolvimõõdud ja neile vastavad silindri diameetrid ? ning kui keegi oskab soovitada populaarses vormis kirjandust antud teemasse, oleks tänulik.