Otsing leidis 48 vastet

Postitas moilo
E Nov 09, 2020 22:19
Foorum: Tehnilised küsimused-Discovery 3 ja 4
Teema: 2.7d ja 3.0d kõrin, kigin, klõbin
Vastuseid: 2
Vaatamisi: 252

Re: 2.7d ja 3.0d kõrin, kigin, klõbin

No kui sa selle mootori ükskord kokku saad siis mõõda surved üle. Ega seal väga palju üle 1 bari ei ole ilmselt isegi uute tükkidega. Paraku on enamus (tegelikult vist kõik) mootori alumise otsa varuosasid üsna ebakvaliteetsed ja toodetud tundmatute tootjate poolt. Samuti ei näe tehas ette mootori a...
Postitas moilo
E Sept 28, 2020 21:21
Foorum: Tehnilised küsimused- Range Rover Sport I ja II
Teema: RRS käigukast
Vastuseid: 3
Vaatamisi: 469

Re: RRS käigukast

Ma teiste mootori versioonide kohta ei julge kinnitada, kuid 2,7tdv6 otsast olen nii Disco3 kui Sportilt kasti eemaldanud ja paigaldanud kere maha tõstmata. Ei saa küll väita, et see sealt normaalselt eemalduda tahab. Õige oleks kere maha võtta nagu juhend ette näeb. Neil on vist isegi kasti filtri ...
Postitas moilo
E Sept 28, 2020 20:07
Foorum: Tehnilised küsimused-Discovery 3 ja 4
Teema: D4 rool vibrab
Vastuseid: 4
Vaatamisi: 380

Re: D4 rool vibrab

Tere,

Kas veljed on originaalid? Kui mitte siis soovitan kontrollida kas keskavad ei ole mitte liiga suured.
Postitas moilo
P Sept 13, 2020 20:03
Foorum: Otsin autot
Teema: Kas uus L322 või jätkata vana P38 ga
Vastuseid: 10
Vaatamisi: 1529

Re: Kas uus L322 või jätkata vana P38 ga

No see käigukasti jutt on muidugi liialdus. Mina väidan kogemusele tuginedes, et L322 automaatkast võib sõita ka märksa rohkem. Üks minu endine auto on nüüdseks sõitnud ligi 400000 km sama kastiga. Viimased 200000 km ei ole kindlasti kasti remonditud. Ostuhetkel oli läbisõit 200000 ja tundus, et kas...
Postitas moilo
K Mai 13, 2020 17:40
Foorum: Tehnilised küsimused-Discovery 3 ja 4
Teema: Discovery 2.7 140kw mootori anomaalia...
Vastuseid: 17
Vaatamisi: 4546

Re: Discovery 2.7 140kw mootori anomaalia...

Need konkreetsed mootorid ongi identsed. Need (Citroen/Peugeot) on ristiasetusega mootorid. Landroveril on aga mootor pikiasetusega. Peamine erinevus on mootoriplokis. Siduri koda on oluliselt väiksem prantslastel ja puuduvad kohad mootorikäppadele. Muud osad on samad. Landroveril sobib vaid Landrov...
Postitas moilo
L Veebr 01, 2020 19:59
Foorum: Tehnilised küsimused-Discovery 3 ja 4
Teema: Discovery 2.7 140kw mootori anomaalia...
Vastuseid: 17
Vaatamisi: 4546

Re: Discovery 2.7 140kw mootori anomaalia...

Tere, Kahtlustan, et sul on seal mingi jama hammasrihmaga. Alumine polt lahti näiteks. Andur tutvustamist kindlasti ei vaja. Kui googeldada seda veakoodi siis jõuad päris mitme teema otsa kus kahtlustatakse nukasensorit, kuid lõpuks jõutakse ikka parimal juhul rihma märkideni või halvemal juhul uue ...
Postitas moilo
E Jaan 20, 2020 16:18
Foorum: Üldised tehnilised küsimused
Teema: LR/RRS TDV6 (2,7L/3.0L) - ikaldumise etalon
Vastuseid: 189
Vaatamisi: 92433

Re: LR/RRS TDV6 (2,7L/3.0L) - ikaldumise etalon

Mitte, et see nüüd kedagi lohutama peaks, aga tundub tegu ei ole ainsa töökindla mootoriga. Itaallaste 3,0 V6 VM diisel (peamiselt Jeep, Chrysler ja Maserati) tundub veel hullem olevat. Mure sama- väntvõll pooleks ja plokk ka rikutud. Originaaldetaild on veel kallimad kui Landroveril. Erinevalt Land...
Postitas moilo
N Sept 26, 2019 22:43
Foorum: Tehnilised küsimused-Discovery 3 ja 4
Teema: 2.7 vs 3.0
Vastuseid: 6
Vaatamisi: 1905

Re: 2.7 vs 3.0

Tere taas. Erinevused 2,7 ja 3,0 mootoritel puudutavad peamiselt kõike mootorit ümbritsevat. Mootoris sees on erinevused tingitud kolvikäigu ja diameetri erinevusest. Põhimõtteliselt on tegu siiski sama mootoriga. Enamus detaile on samad, kuid plahvatavad need mootorid enamasti väntvõlli piirkonnas....
Postitas moilo
N Sept 26, 2019 21:03
Foorum: Tehnilised küsimused-Discovery 3 ja 4
Teema: 2.7 vs 3.0
Vastuseid: 6
Vaatamisi: 1905

Re: 2.7 vs 3.0

Tere, Erinevad on nii plokk, kolvid, väntvõll kui kepsud. Saaled on samad. Kolvikäik on erinev ja kolvi diameeter on erinev samuti. Plokikaaned on vist samad. Aga samas nendega ei juhtu suurt midagi. Tean ühte Sporti kuhu pandi 3,0 mootori asemele 2,7. Midagi oli vaja ümber ehitada seoses karterituu...
Postitas moilo
T Apr 02, 2019 22:00
Foorum: Otsin autot
Teema: Tere - 2008-2010 v8 supercharged
Vastuseid: 11
Vaatamisi: 2884

Re: Tere - 2008-2010 v8 supercharged

Tere,

Kas L320 üldse tehti 4,4td mootoriga? Mu meelest on sel diislid ainult v6-d ja 3,6 v8.

Lear
Postitas moilo
T Mär 26, 2019 22:41
Foorum: Üldised tehnilised küsimused
Teema: LR/RRS TDV6 (2,7L/3.0L) - ikaldumise etalon
Vastuseid: 189
Vaatamisi: 92433

Re: LR/RRS TDV6 (2,7L/3.0L) - ikaldumise etalon

Tere,
V6 ja V8 diislitel on Land Roveri puhul klapikambrikaas ja sisselaskekollektor üks ja sama detail.

Lear
Postitas moilo
N Mär 21, 2019 07:27
Foorum: Tehnilised küsimused- Range Rover Sport I ja II
Teema: Rehvide valik
Vastuseid: 4
Vaatamisi: 1487

Re: Rehvide valik

Tere, Mina olen täheldanud kõikide oma autodega seda, et kui rehv hakkab ära kuluma siis auto otsib teed ja kisub pikirööbastes oluliselt rohkem kui kulumata rehvidega. Seega ma arvan, et pigem osta võimalikult vähe kulunud rehvid lihtsalt. Äkki päris uued kohe, odavamad suverehvid on vast kasutatut...
Postitas moilo
T Mär 12, 2019 09:59
Foorum: Ümberehitused
Teema: KAHN Design registreerimine
Vastuseid: 21
Vaatamisi: 10615

Re: KAHN Design registreerimine

Tere, Mul ei ole endal 20 tolliseid pakkuda, oleks 21 või kevade saabudes jääksid vabaks ka 19 tolli rattad millega peaks ka saama arvele selle pilli. Aga tegelikult oleks sul ilmselt mõistlik siiski soetada 20 tolli rattad talveks ja ka ülevaatuse ajaks. 22 tolli on talverahvi valik üsna nigel. Mul...
Postitas moilo
R Mär 01, 2019 17:23
Foorum: Otsin autot
Teema: Ostuabi
Vastuseid: 26
Vaatamisi: 5593

Re: Ostuabi

Tere, Ilmselt kunagi lendab see kast kindlasti, kuid õige hooldus kindlasti pikendab eluiga. Tavaliselt saab otsa hüdrotrafo ehk turbiin ja sealt lendab jama mööda kasti laiali ja põhjustab korraliku kaose. Vahetasin oma 3,0 mootoriga Rangel turbiin ca 220000 km peal igaks juhuks ära ja õli olen sam...
Postitas moilo
K Dets 12, 2018 18:53
Foorum: Üldised tehnilised küsimused
Teema: LR/RRS TDV6 (2,7L/3.0L) - ikaldumise etalon
Vastuseid: 189
Vaatamisi: 92433

Re: LR/RRS TDV6 (2,7L/3.0L) - ikaldumise etalon

Minu juures on ka hetkel üks koolenud mootoriga DiscoIV 3,0TDV6.

Lear