Elu ei ole nii lihtne kui paistab:

http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/engine ... 45606.html

http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/300tdi ... 38577.html

Ma ei ole kumbagi näinud, aga selle Taneli masina puhul tekkis endal küll soe ja usaldav tunne. On teist putitatud hoolitsevalt. Vanem aastanumber ei tohiks Land Roveri puhul olla teemaks, kui sa just aasta pärast müüma ei hakka. Kui on kodumaalt ostetud, siis ka teatav garantii või nii. Ja omanikul...

Mis jama sul siis lõpuks oli? Mul Disco I-l kah siuke jama, et kord ei haagi süüde võtmest (selleks ehitet topelt süüde keskkonsooli nupuga), siis kohati läheb immo peale kui võti ette jätta ja reisil olles, kus kogu aeg liikusime, oli seesama jama, et automaatkasti lülitid ei funkand kohati ja masi...

Niisiis. Tundub, et keegi pole Discol seda andurit kunagi vahetanud. Isegi esindus mitte... :shock: Aga manuaal tore asi andis siiski selgust ja füüsiline junnamine sinnaotsa. Manuaal nimetab seda asja ENGINE SPEED SENSOR. Selle kõrval on kohe olemas Injection Timing Sensor ja nende kahe omavahelise...

Arvasin ka et ilge jama ja kardaan kõver või misveelkõik - lasin rehvid balansseerida ja vinksvonks.

Alati ei olegi kõige hullem kõige esimene lahendus...

Jaksu!

Masin: Disco 300Tdi 1996. Sündroom: ca 2500 pöörde juures kiirendades kargab "Check engine" tuluke põlema ja masina jõudlus langeb. Kui liiast kiirendada, sureb masin üldse välja, samas käivitub uuesti. Kui gaseerida mõõdukalt, saab sõita normaalse kiirusega, ainult kiirendus on kui Pobeda...

Veenduge ise:
http://blog.moment.ee/

Ja nüüd siis soojad tänud ka Rebaseonule, kelle asjaliku garaaži pööningult ilmusid välja LR Defenderi originaalamordid, millest tagumised läksid täna käiku. Parem tagumine oli suisa pooleks. Ja konnapralle sai sordiini alla... (metafoor...)

Nonii.

Andruse diagnostiline süsteem näitas meile vea kätte. Hoopis väntvõlli pöörete andur on pekkis. Ja sellest ka ebaklapp näitude vahel, mida aju registreerib, millest omakorda jõukadu, kuna masin töötab säästurežiimil.

Tore kui mõned vead on ka odavad...

Jaksu!

Kütusele lisasin Lukoil 2-takti õli ja mingisuguse firma diisli pihustite puhastajat (ega seal vene küla vahel väga valida ei ole). Mis selle etteandepumba puhul võib siis olla? Et läbi pesta ja OK? Elik osta uus ja külge lajatada? Palun nõud, kas Disco kütusepaagile saab ise korgi alla installeerid...

See tähendab, et võtad filtri välja ja uhad kompressorist vooliku kaudu kulgeva surveõhuga läbi

Kui ikka oled seal kus oled (loe: venemaa oblastis) siis parimal juhul saad kohalikust kaubastust UAZiku õhufilti, mille võib siis lõhki lõigata ja Discole sobitada

Tänud sulle ja Oliverile ja Andrusele, kes te teel olijaid aitasite!

Et siis leidsin ise foorumist:

Test-rem ja Joes Garage?

Disco2 peaks olema mingis konfiguratsioonis BMW mootoriga varustet?

Et siis kus võiks olla teostatav järgneva probleemi diagnoos? "Küttesüsteem hakkas alla andma tagasi venemaale jõudes. Siiamaani on kiirendus olematu ja pedaal põhja suretab Discokera välja. Kui keegi aimab, milles asi andke teada. Küttefilter sai uus ja õhufilter puhastatud. Küttele läks sisse...