Rein kirjutas:Eeei jõua nüüd pärale, et mis moodi ühendatud? Et kui klemm küljes? Aa eee et kas on lühises ja tõmbab pinge maha?

Lühis paneb asja põlema aga on võimalus, et mõni pistik või juhe liiga suure takistusega ja koormuse all võtab pinge maha.

Ja kontrolli pinget ühendatud ahelaga ka.

Ei, aku on tibi tobi, kohe sõidust tulles, vahe 20 sekundit uuesti käivitumiseni ja mitte midagi, sorts aerosooli ja käis kohe. Nüüd kooles sõidu ajal maha. Hommikul ei läinud ka külmast pärast kohe käima. Suretus solenoid võib sedasi lollitada? Või on ikka pump üldiselt? Solenoidi mähises võib oll...

No ja kõrgsurvepumba võiks ka vahetada, pakun elektroonilist (90kw), tahan mehaanilist (83kw).
Arvet
5038631

Oli kunagi jama, viga oli kaitsmekarbi ja kimbu vahalises pistikus. Suunarelee vilgutab nii suuna- kui ohutulesid.

Alustaks suretussolenoidist? Starter kurnas pinge maha ja ei käivitunud, hiljem lõppes päris ära?

Majapidamises üle jäänud Frontera Sport, kohandatuna TR-1 vajadustele viewtopic.php?f=55&t=50541. Samas loovutaks, ajapuudusel, Discovery I põhja keevitamise au. Auto fassaad korras, pahtli- ja värvitöid ei vaja. Võimalikud variandid? Kes 4x4 ei loe ja opelit ei taha, võin pakkuda ka Yamaha XTZ ...

Kas 10 kompressioni silindris on veel ok või on tegemist hõreda mootoriga ? :shock: Kas ikka diiselmootor? Bensuka jaoks OK, diisel ei tohiks sinnamaani sõita, st. 10bar ga ei peaks enam kuidagi käivituma. Kas aku ja starter ikka korras? Jutt käib ju 300TDI kohta. See ajaski silmad punni, kas mooto...

Toivo kirjutas:Kas 10 kompressioni silindris on veel ok või on tegemist hõreda mootoriga ?

Kas ikka diiselmootor? Bensuka jaoks OK, diisel ei tohiks sinnamaani sõita, st. 10bar ga ei peaks enam kuidagi käivituma. Kas aku ja starter ikka korras?

Kõik asjad tehtud, nüüd on paras aeg peasilindri tõukevarras koomale keerata. Kui mõni "tarkpea" on seda "tuuninud" jääb kolvitihend pealevoolu ava ette. Kui pedaal vabastatud, peab varda ja kolvi vahele lõtk jääma, siis pääseb vedelik paagist kolvi alla ja peaks isejooksuga tuul...

Üldjuhul jooksevad pooled lahku kaitsmeplokis, st. katkestust (esialgu) lülitist ja releedest otsida ei tasu. Suure tõenäosusega peitub jama kaitsmeploki piirkonnas (kaitsmeplokist kuni kimpude lahknemiseni ette-taha), mõni pistik nt. Vasakpoolse rooliga autodel on el. süsteemis teatud jaburused, mi...

Siduriketas otsas+ kõveraks põlenud. Ilmselt metsas haises ka rõvedalt?

http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=4542 üks võimalik LR?

Kas eraldi kaitse ei ole? Mingil autol olen kohanud. Järgmisena poeksin lülitite kallale, ehk mingi toitejuhe.

Vist kutsutakse elektriliste klaasitõstukitega aknaid niimoodi, väga mugav, muuseas.