totu kirjutas:. Andur PEAKS pööramisel "kontakte" sulgema- avama, parandage kui eksin.

Sel juhul andurisse tuleva pistiku otsad omavahel ära ühendades, peaks spidoka põhja lööma?

Mingeid kontakte seal sees küll ei ole.

Pistikud ja kaablid peaksid korras olema, sest vahel näitab 20-30km/h, kuigi tegelik kiirus on umbes 90-110km/h. Kas kuidagi testriga ei saa kontrollida? Mis tööpõhimõte sellel anduril on, kas see tekitab mingit voolu? Võtsin anduri lahti ja seal sees ei ole peale pöörleva magneti midagi näha. Ei ja...

Tere. Kuidas oleks võimalik kindlaks teha kummas viga, kas kellas või anduris?
Tegu 96a. 300tdi disco I-ga.

Aastaks on 1996.

Soov osta Disco I parempoolset peeglit.
Margus
5056427

inseneer kirjutas:Kui sul teise silla joks ARB puudub, siis leian ka sellise viguri oma riiuli pealt.

Kas avaldad hinna ka?

totu kirjutas:Ja see moekas tuuningvigur oleks mõistlik tagasilda paigaldada (sealt saab ka terve esidifri). Või lähevad mõlemasse ARBd?

Ei viitsi ümber tõstma hakata. Plaan on panna ka taha, kui olen veidi rikkamaks saanud. Tagumisel ka juba üsna hea lõtk sees.

arne kirjutas:Mudugi sellele võiks lisa olla vints nii ees kui taga .

Vints on ees olemas ja kuna tegemist ei ole võistlusautoga, siis taha ei tule ka, kuigi on olnud juhuseid, kui oleks vaja olnud

inseneer kirjutas:Kas hammakad jäid ellu, kui ei siis on võimalik ka neid leida eraldi selliseid, millest metall vahelt läbi pole käind.

Hammasrattad terved.Sinna vahele ei ole õnneks midagi sattunud.

Mingit kolksu ei olnud. Laiali läks ka nii, et ei ole arugi saanud. Sai suure lumega kinni istutud ja edasi-tagasi kaabitud, kui mingil hetkel enam ei tahtnud üldse liikuda. Lasin siis ratta ringi ja tegin tiiru ümber auto, kui nägin ainult üht tagaratast pöörlemas. Tänan abi pakkumast aga läheb sis...

Kas kellelgi on ka midagi sellist juhtunud? Tegemist esisilla difriga.

miki kirjutas:njah aga kui panna veepumba ja radika vahele pole tast suurt tolku ju ? pump peaks ju vist mootori poolt radikasse vett lükkama e. suur ring ?

Ringlus toimub ikka vastupidi. Pump võtab alt radikast jahutatud vedelikku,(suure ringi puhul) ja ülevalt tuleb kuumenenud vedelik radikasse.

Tundub, et ma ei ole oma murega üksinda. Sain enda Disco I(300Tdi) paagitäiega ~430 KM ja seda 90% maanteel. Kuna enne suuri külmasid käis kõrgsurvepump Karlas remondis, siis pidin juba sealt uurima hakkama mis pull on, kuna enne remonti asi nii hull ei olnud. Nüüd siis tean, et teistel sama jama. P...

RV8 kirjutas:20 bari min , min erinevusega 3 bari, vabandan ole teemast vist mõõdas natuke, need andmed on m51 BMW diisel mootorile, Range Rover II siis.
300 tdi le ku leian siiskirjutan siia juurde

Kas on vahepeal midagi selgunud selle 300tdi komressiooni kohta?