Võtan plaani ja mõtlemiseks

Aga ei tohiks ju olla väga keeruline teostada?

Kuna ise seda reaalselt ei teostanud siis täpselt öelda ei oska. Aga kui nüüd tuletama hakata siis mul oli süütelukus 4 juhet. Starteri+ ,- ja kaks nn lisavidinate juhet. Soendus makkk jne. Kokku oli vaja ühendada vist - ja lisavidinad ning siis starteri+ särtsu anda. Ehk siis loogiline jätk asjale ...

Ka minul oli defekaga sama mure. Lahendasin asja süüte lüliti ja satrteri nupuga. Füüsiline süütelukk jäi alles kuna siis säilis ka roolilukk ja immo.

Üks 0 on sul ilmselt läbisõidust puudu

Minul oli samade sümptomitega kaanes mõra sees. Kui juba nagunii lahti pead võtma siis soovitaks pinki kontrolli saata.Kui muidugi silmaga näha, et tihend siis võid ju proovida ainult tihendi vahetust aga ega see mootor väga kuuma ei armasta ja võivad ka mõlemad asjad õhtul olla.

Velgi ostab ja rehve müüb

Rahakotile sõbralikum tuleks vast osta mõni disco. Alguses tundub võibolla kallim aga üldkokkuvõttes tasub ennast ikka rohkem ennast ära kui see.

omakaitse kirjutas:Muidu ilus asi aga kes mu naisele seletab miks meie pereautol vints ees peab olema?
Ega teil seal põllu peal midagi rahulikumat pole

No aga katsugu rasket poekotti ukselt autosse tassida... Vintsiga ju ikka kergem

rauki kirjutas:Ebays on päris mitu pakkumist ja väga hea hinnaga isegi...aga keegi ei saada eestisse :(:(

See on tegelikult otse küsimise teema. Kirjuta müüjale otse ja uuri.

Helista neile meestele:



1. PU Ärirühma OÜ
Kontaktisik: Peeter Utkin
e-post: utkin@online.ee
http://www.allmakes.ee/
GSM: 5070436 (ladu)
Tel/fax: 6464199

Avatud tööpäevadel 10:00 kuni 18.00, soosvitame ette helistada!



Või telli ise inglismaalt näiteks.

landy kirjutas: Kõik sültub inimese hinnatundlikuset. Pardipojale läks just ka pruugitud peasilinder peale ja aravan, et kestab veel juppa ega...

Aga võib ka paari kuuga otsa saada...

landy kirjutas:Pruugitut võib ka Imedepõllult küdisa. Äkki on üks veel alles.

Ära nüüd solvu aga pidurid vist pole päris selline koht kuhu kasutatud asju toppida. Eriti veel peasilinder millest sõltub kogu auto seisma jäämine.

Selle remondiga sai venemaal 2 pikka päeva tegeletud ja kulmineerus lõpuks ikkagi ilma piduriteta sõiduga 400km piiterisse, et saada uus peasilinder.

Karule veel kõhtu pole vaadanud, et mis asi seal siis nii laamendas?