EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Ajakiri TopGear ka Eesti keeles:
http://www.kirjastus.ee/ajakirjad/meest ... AR%20Eesti

Esimeses numbris Raivo E. Tamme lugu Range Rover Evoquest.

Aprilli mumbris tulemas aga hulga tummsiem lugu. Aimu annab vihje, et pildistamise ajal kukkus auto läbi jää.

Et siis kas tegu selle punase pensukaga, mille kohta uurisin kunagi? Ausalt öeldes on see ajakiri päris pehme ikka. Peale ilusate piltide pole seal ikka midagi. Arulage sõnademulin, millega siis U.O. õritab olla omanäoline ja naljakas. Pigem ma loeks jätkuvalt AutoBildi tõlkelugusid, kui sellist soperdust. Kuramus, see Amaroki lugu, sellest annaks sellise loo kokku kirjutada, aga sealt ei tulnud ikka mitte miskit, isegi seda ei saanud teada, et kas siis üritati seda põhutreilat sikutada, või mitte. Kisa-kära on suurem, kui asi väärt on.

Aprillis lilmuv lugu ei ole viidatud autost. Masin ise jäi terveks ja ronis uuesti omal jõul jää peale tagasi.
Annan endast kõik, et see lugu veidigi loetav saaks.
Rein, sain seda ajakirja sirvida ja võin sinu kriitikaga osalilst nõustuda.

Et tee see artikkel ise, siis saab kirja ikka see, mis kirja peab saama, mitte suvalises järjekorras laotud sõnade voog. Ma ka kõike pole läbi lugenud ja tõenäoliselt ei loe ka. Need margid mudelid, mis huvi pakkusid, said loetud ja mõeldud, et lisatud jutt rikub ära ka ilusa pildi Subaru kohta ei saanud nagu kohe mitte midagi aru, et mida on seal öelda tahtud. Lihtsalt ruumi täitmiseks on palju sõnu kokku kuhjatud. Ringrajast on saanud ralli ja F-1 pilootidest rallisõitjad. MASENDAV. Mulle piisas, kui nägin ära U.O. tehtud uue Kia Sorento video Delfi Fortes ja see oli ikka nii sitt, et ei läinud isegi poole aastajooksul seda autot vaatama. See selleks, võibolla on viga minus, kuid jään enda juurde, et AutoBildi tellisin ja ootasin, aga TG on ühel pool. Oki, kui veel klretatud ei ole, siis LR i puudutava artikli vaatan riiulikõrval üle

Raivo E. Tamm on õnneks "autopede" ning ka suur Briti autode fänn. Ostis ta ju Eestist uuena ühe esimesi V8 3,9 mootoriga Disco I-sid. Mäletamist möölda maksimaalse varustusastmega. Soovis isegi klubi liikmeks saada. Seega oli Evoque lugu täitsa loetav, kuigi üsna umargune.

Minuni jõudnud loo toorik sai teie kõigi rõõmuks tugevalt kohendatud. Loodetavsti saab laiem publik veidi Land Roveri teemalist ja moonutamata infot.

Reinu idee ise kirjutada pole üldse paha, kuid siin on üks suur AGA. Et teoks teha kõik asjad mida sooviks ise ja hästi teha siis selleks peaks olema päevas vähemalt 48h. Ideedest ja tahtmiset mul juba puudust ei tule.
Seda artilit kohendades tekkis endalgi TAAS kiusatus ise mõned lood Land Rover.-ist kirjutada (minu teine pool oleks ehk nõus õigekirja korrektuurigi tegema), kui kahe jalgamaa peale naastes ei oleks mul selleks piisvalt aega.

Hoidmaks pinevust-põnevsust ei räägi teile arikli sisut rohkem.

Aga siis on hästi.

Tasub seada sammud lähim ajakirjanduse müügipunkti poole ning nõutada endala värske "Top Gear". Värskes nuimbris lühike lugu Land Roveri ajaloost, pilte "Inetust pardipojast", tema omanikust ning paar rida ka Eesti Land Roveri klubist.

Leia meid värskest aprillikuu "'Top Gear" numbrist!

Nüüd ka digimeedias:
http://forte.delfi.ee/news/topgear/top- ... d=64311435

Vägagi norm. artikkel ja kahjuks (või õnneks)peab tõdema,et ka minu mõtted liiguvad juba mõni aeg defenderi suunas,kuigi plaanisin proovida vahepeal Disco1!

Miks on Temake Range Rover Defender?

See on pädevate autoajakirjanike tase!

to get more hits.