LR4 - kütusekulu reaalses linnaelus

[Konn]

Jõudu!

Kaupmehed väidavad, et tehnilises kirjelduses esitet numbrid suuresti sulatõsi olevat: vastavalt aastakäigle siis 11.2 l/100km ja värskemal versioonil (2012MY) vähem. Vastab see mõistliku mõõteveaga tegelikkusele? Kui palju reaalselt linnasõitjatel pumba juures (mitte kompuutri rehkenduse järgi) 100 km läbimiseks küttematerjali sisse valada tuleb? Talvel-suvel?

Konn

[007]

D3 võttis phm siledalt 13 sellise raskema pedaali juures usun, et ega D4 ka rohkem võta. Seega kõik mis jääb alla 13 on minu arust hea. Talvel 14-15, kui ullult lund ja ukerdamist jne. Arvesse tuleb võtta, et meil linn ikkagi väike ja mootor külm ikka suht kui juba sihtpunktis oled.

[Renek]

D3-e kompuuter näitab minul keskmist ja see on hetkel 9,4.
Suvel oli 9,2
Sõidud ainult Tallinna linn ja selle lähiümbrus.
Mootor kogueag töösoe, tänu Webastole ja ei ütleks, et uimerdan pedaaliga.

[mihkelsoo]

Kui Pirital elasin, oli 3 kuu nullimata keskmine suvel 9.6, ja see oli 99% linnasõit.
Nüüd paarkümmend kilti linnast välja (aga siiski üsna palju linnasõitu), ja 3 kuu nullimata keskmine 8.4 (okt, nov, dets).

D3 2009.

[landy]

Oleneb paljudest teguritest- alates sõidumaneeridest ja lõpetades rehvide mustri ning rehvirõhuga. Lisks miljon muud asja. Karvasem rehv paneb kohe 0,5-0,8L /100km juurde.

[007]

Ma vbl olen teiselt planeedilt aga need numbrid on ulme minu jaoks. Maneerid on suht ok ma ütleks ja üldse oli mul kõige rohkem korras D3 siinpool Peipsit (kui ei olnud, süüdistage Veikot ) aga no see alla 10 sajale V6 mootoriga linnas, ma ei saa aru mismoodi see võimalik on. D2-l Td5 võttis 12-13 linnas ja see siis rida eksole. Arumaeimõista Väidan, et see on jah võimalik aga ainult nö väga kerge jalaga.

p.s. phm kompuuter valetab ca 1-2 l sajale, ehk näitab vähem siis.

[Konn]

Just-just. Huvitab ainus tõe kriteerium ehk siis praktika - see, mis numbreid tanklas näen, mitte need numbrid, mis pardaarvuti kristallkuuli pealt välja pakub. Praegune mitte-land-rover sõiduriist kiidab kah mulle "11.4", aga kui bensiin paaki lastud ja kalkulatsioon tehtud, siis need numbrid on ikka 15+...

[mihkelsoo]

Ei ütleks, et jalg nüüd mingi ülemäära kerge oleks. Siuke täitsa keskmine. Ja kont töötab ka 100% ajast. Aga bensutsekke ja läbisõitu omavahel võrrelnud pole. PS: paaki läheb 0.5L kahetaktilise õli ka alati, mida Coca pudelis kaasas kannan.

[Renek]

On sellest kahetaktilise õlist kasu ka, kui küsida tohib. Ega see DPF-le halvasti mõju.

[mihkelsoo]

Ma kipun arvama, et ma pole eriti pädev õli toimet hindama, aga niipalju võin küll kinnitada, et see diiselmootori traktorilaadne "tiksumine" läks küll poole vaiksemaks. Foorumeid lugedes igatahes kiidetakse taevani, niiet lisan ka.

[Rein]

Täpselt ei mäleta, kuid on küll selliseid pumpasid, pihusteid, mis 2T õlisse hästi ei suhtu. Küsige diisli töökodadest, nad kindlasti ütlevad, et kas tohib või ei.

[landy]

Lugemist:
http://www.land-rover-blog.co.uk/adding ... esel-fuel/
http://www.aulro.com/afvb/discovery-1/1 ... e-oil.html
http://www.landyzone.co.uk/lz/f9/2-stro ... 64225.html
http://eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=257408

Lisa saab, kui googeldada "2 stroke oil in diesel engines"

[mihkelsoo]

Sai siis võrreldud läbisõitu ja kütuse hulka, mis paaki läks. Jaanuari keskmine: arvuti järgi 8.9, kulunud kütuse järgi 11.7 L/100 km. Niiet arvuti valetab 2.8 L võrra...

[007]

... no vot hakkab juba tulema

[Rein]

Aga kas automaatselt lülituv Webasto on ka peal?