EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Sooviksin teada mis on Discovery 3e head ja vead. Sest plaan kevadel endale see soetada. Kaalun ka Range Roverit. Kumb neist on odavam ja vähem remonditöökodasid vajav auto. Aastaarvult vaatasin alates 2003-4

Hea, mugav ja turvaline auto ning korralik vedur haagisele, aga...
1. Paraku ei ole enamus nendest varustatud kuigi töökindla mootoriga:
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=6104
2. Peab arvetsma sellega, et suurem osa varuosasid on siiani saadaval vaid A-osadena ning korralised hooldused ei ole just eriti odavad.
4. Maastikul liikudes peab arvestana (sõltuvalt varustusastmest )kuni 2,7t tühiamassiga

Pigem soovitaksin vaadata Range Rover 3 (L322) poole. Enim õnnestunud modifikatsiooniks peetakse 2005 ja 2006 mudeliaasta 3.0L msinaid (Fordi facelift + vana BMW tehnika). Kui vaadata võib kõiki BMW tehnika baasil 2002-2006. a mudeliaasta lõpuni toodetud isendeid. (Peale seda muutus Fordiks).
Tegu mugava, turvalise ja hea dünaamikaga masinaga, mis veab sitkelt ka väga suurt haagist ja mahutab pakiruumi kas pool tonni diiselkütust või kaks lapsevankrit.
Tänu integreeritud raamile on kaal väiksem ja parem läbivus maastikul.

Pidamine on soodsam:
*hulga ühilduvaid BMW alteratiivosasid ja B-osasid
*lihtsam ning mõistuspärsem hooldus ning lühemad remondiajad

Lisaküsimusi võib esitada ka telefoni teel.
Mõlema sõidukitüübiga võib tulla tutvuma Imedepõllule.

Suured tänud selle info eest. Nüüd tean hoopis teise pilguga uurida

mehis.visnapuu kirjutas:Suured tänud selle info eest. Nüüd tean hoopis teise pilguga uurida

Ega L322 pole ka tüüpvigade vaba, kuid üksi neist pole nii fataalne ja kulukas, kui see õnnetu PSA Grupi 2.7L V6 mootori jama.
Kõik L322-l esinevad tüüpvead on ennnustavad ja ravitavad.

kui vaatan kuulutusi siis ühelgi pole kirjas mis tüüpi mootoriga nad on. mille järgi seda saan vaadata? kas Kw või litraasi. mõtlen seda L322 tähist

mehis.visnapuu kirjutas:kui vaatan kuulutusi siis ühelgi pole kirjas mis tüüpi mootoriga nad on. mille järgi seda saan vaadata? kas Kw või litraasi. mõtlen seda L322 tähist

Ranger Rover 3-dest vaata 3.0L 130 kW isendid.

Taaskord tänud kuid tekib veel küsimusi selle kohapealt et alul vaatasin saksast autosid aga kuna kevadel kedagi tuttavat pole kellega koos minna siis hakkasin Eestist vaatama aga mida peljata Eesti autode puhul ja nende mis meile siia Itaaliast toodud

Omale autot otsides jäi kõlama selline soovitus, et Itaaliast toodud autod unusta kindlasti ära. Sealsed tegelased pidid ikka väga suured petised olema ja sinna otsa liida veel meie sulleritest vahendajad ka. Seda siis nii enda tutvus ringkonnas kui ka mõnede auto müüjate sõnul. Aga nagu ikka, erand kinnitab reeglit .

tomo kirjutas:Omale autot otsides jäi kõlama selline soovitus, et Itaaliast toodud autod unusta kindlasti ära. Sealsed tegelased pidid ikka väga suured petised olema ja sinna otsa liida veel meie sulleritest vahendajad ka. Seda siis nii enda tutvus ringkonnas kui ka mõnede auto müüjate sõnul. Aga nagu ikka, erand kinnitab reeglit .

Senises kogemused Imedepõllule ja klientidele autode toomisel makaronimaalt ei saa küll eeltoodut kinnitada. Sealsed autod reeglina väliste kahjustustega (mõlgid -kriimud), aga mõsitliku läbisõiduga ja mis peamine, rooste- ja soolakahjustuste vabad. Autot ostes/valides peab endal pea otsas olema olema, muidu võid jah tünga saada. Soovitavalt ka algteadmised autost mida osta plaanid, et saaksid (tüüp)vead üle kontrollida.

Olengi ise kuni mai alguseni Eestist ära ja palusin paari sõpra kes on autotehnikud ja üks ka landroveritega kokkupuutunud et nad käiks luuret tegemas. Aga mis on need tüüpvead. Vb nad ei oska kõiki kontrollida. Aga jah teema läinud minu jaoks disco pealt Range peale.

Helista mulle, räägin kokkuvõtlikult asjad ära ja saad kohe operatiivslet lisa küsida!

Teen seda kindlasti aga kui sobib siis homme samal ajal või varem

mehis.visnapuu kirjutas:Teen seda kindlasti aga kui sobib siis homme samal ajal või varem

Üldiselt on LR helpline 24/7 sees ja kui saan tõstan ka toru.