EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Tere,
Plaan soetada discovery 4 alates 2010 ja uuem.
Mootor v6 td alates 210 hj, automaat, 7 kohta.

Millised oleks soovitused valikul , millist mootorit ja käigukasti soovitate ja mis nn lapsehaigused vms probleemid nendel autodel tavaliselt esinevad?
Kuidas on nende autode vastupidavus?

Millised automastkastid oleksid head?

Plaan ka haagissuvilat ja järelhaagist samuti vedada.

Tänud asjaliku info eest!

Seda küsimust on eelnevalt lahatud selles teemas: https://foorum.landroverclub.ee/viewtop ... =20&t=7636

Suured tänud!
Väga põhjalik info!

Kuid... kuidas siis 3,0 v6 td mootoriga on, osad kiidavad , teised laidavad...
Kas alates 2010 või 2012 läksid need töökindlamaks?
Või lagunemised pigem hoolduse ja ekspluatatsiooni äärmused?

Nii 2,7L kui 3,0L V6 mootorid on oma paberil tehnilistelt näitajatelt ja kasutusomadustelt head, kuid tegu on sõna otses mõttes sitasti loodud ja toodetud mootoritega. Hoolimata sllest, et neid on tehtud üna mitu erinevat genertasiooni ning kogua eg parendatud, siis kuni 2014. aastani vaevlesid neid kõiki amde probleemide käes ringi tõmmtud saaled (lukkudeta), jamad õlipupade, vända laagrite ja vända pesadega ja loomulikult väntvõllide purunemised ... massiliselt. Lates 2014 moderniseeriti mootorit oluliselt, kuid paraku on endiselt esinenud rikkeid. Ilmselt sitast ikka saia ei tee...
Kõi hullem selle juures on see, et mootori riknemist ette ennustada ei saa ning lollikindlat vahendit selle õnnetuse ära hoidmiseks ka pole.

Hea mootor Disco 4 peal on vist SCV6 ehk kompressoriga V6 bensukas, kui kellelgi õnnestuks selline leida. Mobile’s paar tükki siiski oli.

Bensukaid siia keegi ei too, sest hinnad on sellised, et kellele sa seda müüd?! Euroopa peale neid müügis muidugi ka vähe.
Traktorit kannatab päris mitu-mitu korda laiali lasta ja ikka "oled plussis".
Ka esimestel väikestel sc mootoritel oli tehase recall. Uuendatud versioon parem. Plussid ja miinused peaks olema samad nagu suuremal v8 sc ehk lühidalt lühikeste otse ja regulaarne madal koorumus tekitavad probleeme, ehituselt on sama keerukas kui samaaja diislid.