EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Sai ka soetatud ja kohe jamab.süüte keeramisega mitte piuksugi.Kõik jutud läbi proovitud(aku juhe maha jne.)Laadisin aku ära,sain 5 korda auto käima ja jälle sama.(süüde sisse ja ei piuksugi.teise aku pealt vool ja auto käis)Eile avastasin et genekas ei lae vist piisavalt(aku tuli korraks põleb ja kustub siis).endal sama soov et immo tahaks eemaldada.palju maksab see lõbu või tekitab hiljem elektrilisi probleeme.

Laustaks ehk alagusest.
1. Mõõdaks kuidas on generaatori töökord e. voolu tootmisega lood ( mitu volti on aku pealt mõõtes, kui mootor käib)
2. Kui alla 14 V, siis tuleks muret tunda ja generaator remonti viia.
4. Vahetaks aku töökorras oleva vastu

Seejärel jõuaks immo maha progemise juurde.

Kõlab nagu surnud aku või pigem immo blokeering jah.


Kuskandis asud?

Viljandimaal Suure-Jaani.

No nii .
Sai nyyd siis voltmeetriga asi kontrollitud.Kui testri peale pani siis käevitamis aeg langes testril näit 12 voldini ja siis jäi näit 13,6 V peale.Ka pööretel midagi ei muutunud .
Minimaalne aku võimsus palju olema peaks.hetkel 100 amprine(mis võib olla kutu) Kas 80 amprine aku jääb lahjaks,või toidab ära auto .??
Kas on võimalik kontrollida ka seda kui vool maha jookseb .
585üks 7üks7üks.

Silver Russki kirjutas:Viljandimaal Suure-Jaani.

Soovbitan profiilis ära märkida, lihtsam inimestel aidata.

Kui töökorras immo ja "peale" siis autot võtmest ei käivita. "engine disabled" kiri on ekraanil ja vaheldub "press remote" teatega.
V8 või muu?

Bmw moto peal."engine disabled" kiri on ekraanil ja vaheldub "press remote" teatega
Just nii ta teeb.starter mingit klõpsu ei tee.täkuga voolu saades saab käima.
Tel nr 58517171.

Kas sul EKA kood on olemas? Kui ei siis uuri esindusest, mis on selle konkreetse auto oma.

Kas sellest EKA koodi jama ongi we

Silver Russki kirjutas:Kas sellest EKA koodi jama ongi we

EKA kood pole mitte jama vaid tekkinud jama lahendus.
See on kood lukku läinud immo maha võtmiseks läbi juhi ukse lukusüdamiku.

98 aastast ja edasi autodel peaks lihtsam sünkimise varjant küljes olema, kus nö süütelukk tunneb ära võtme ja immo võetakse maha.
See ei pruugi toimida, kui seistes on aku tühjaks saanud ja/või juhiukse mikrolülitid pole töökorras.
Kui sa nüüd otse voolu annad starterile ja auto käima läheb siis veateada peaks kaduma. On nii?
Ja nüüd seisma jättes, peaksid saama võtmest käivitada.
Sul kindlasti on mingi probleem veel, et aku tühjaks jookseb ja seda see EKA kood ja sisetamine ei lahenda.
Võimalik, et seotud ukse või ustega ja auto ei saa aru, kas on nad lahti või kinni.
Plussis kraadidega ja autot näppimata peaks normaalne aku nädala jagu ilusti kestma ja auto ka vabalt käivituma. Kui tead, et pikalt seisab ja kasutad ebaregulaarselt siis mõtteks massijuhe maha võtta.

kas see passive immo mitte 99 aastast ei tulnud?
igatahes võib olla kas ukselukud, nagu sa mainisid või signablokk paneb segast.

Terv.
Ron