Tere!
Mure selline ,et külmadega ilmadega -15 kraadi ja alla ei lähe auto mootor soojaks kui jätta kohapeal käima,siis kukub temperatuur cold-i peale.Vahepeal oli selline sümptom ,et kui sõita ,jahtus maha hoog maha võtta ,siis läks soojaks.Sai igaksjuhuks ühe foorumi kasutaja käest ostetud uus termostaat ning lasin ära vahetada offroadikeskuse meestel.
Aga võta näpust paremaks ei ole läinud.
Täna panin auto käima ning lasin kohapeal 15+ minutit tiksuda ja ikka ei läinud tempi seier üle sinise ala :S sõidu ajal saavutas alles mingi 1/4 normist.
Discovery II ei lähe soojaks
Tõenäoliselt on sul webasto lisaküte avariireziimis ja ei aita mootori soojendamisele kaasa. Selle resetiks oli vaja vastav kaitse eemaldada. Kaitse oli vist järelhaagise kaitsmega ühildatud. Ei mäleta ainult, kas süüde pidi sees olema või mitte ning kui pikalt pidi väljas hoidma. Ja ei saa ka hetkel järgi vaadata, kuna oma disco on juba varsti kolmandat nädalat esinduses hoiul 
Miks sa arvad ,et mu autol webasto peal on ? Ma pole küll midagi leidnud.Mul ei lähe sõiduajal soojaks 
Ma tõesti ei tea, millise mootoriga su disco on aga Td5 motol on webasto juba tehasest peal. Seda mitte eelsoojenduseks vaid just mootori lisakütteks, sest need uued diiselmootorid ei suuda piisavalt kiirelt ennast töötemperaturile viia. Selleks, et ta ka eelsoojendusena töötaks, tuleb lisamoodul paigaldada. Minul kunagi UM seda ka tegi.
Sellest on 4a möödas. Vist oli 5 tuh. Ja distantpult oleks olnud veel +5 tuh. Juhtplokk asub salongis. Selline tavaline webasto "kell". Aga see on ikka eelsoojenduse käivitamiseks, kas siis taimeriga või hetkeliselt. Lisasoojendusena juhib webastot mootori "aju". Ahi ise asub kapoti all kaassõitja pool.
Seda juttu ei olnudki tehasemanualis vaid webasto taimeriga kaasa tulnud materjalis. Kuna kusagil täpset kaitset viidatud ei olnud, siis otsisime UM meistriga tehase elektriskeemidelt kaitse ülesse. See on seal kapotialuses kaitsmekarbis. Kaitse ise ei ole läbi, vaid kaitse tuleb mingiks ajaks eemaldada. Homme hommikul lähen Vilojetist läbi. Kui meeles on, siis vaatan täpsed juhised järgi ja postitan siia.gixxef kirjutas:Lugesin täna autoga kaasas olevat manuali,kui sa mõtled ,seda mootori lisasoojendust,siis imelik et selle kohta nagu juttu ma ei leidnud,ometi on mul TD5 mootor.Oskad sa ehk mingimoega öelda,mis number kaitset kontrollida ?Tänud sulle ,et sellise asja välja pakkusid.Ma juba muretsesin end halliks
OK, käisin-vaatasin, kaitset tuleb väljas hoida 10 sek. Süütevõtme positsioonist polnud sõnagi. Kaitse, nagu ma varem ütlesin, käru(tulede) oma kapoti all.
Süsteem läheb avariireziimi (fault-lock), kui on tulemusteta üritanud kolm korda käivituda. Minul on juhtunud see lihtsalt suurte külmadega, kui kütus liiga "paks".
Ehk oli abiks.
Ruut
PS Kui see ei aita siis soovitati esinduse poole pöörduda süsteemi resetiks.
PPS Süsteemi veast saab hästi aru, kui on olemas ka eelsoojendus nagu minu autol. Kui asi töötab korralikult, siis on kosta nagu vaikset lennukiturbiini vilinat. Kui ei tööta, siis vaid ventilaatori häält.
Süsteem läheb avariireziimi (fault-lock), kui on tulemusteta üritanud kolm korda käivituda. Minul on juhtunud see lihtsalt suurte külmadega, kui kütus liiga "paks".
Ehk oli abiks.
Ruut
PS Kui see ei aita siis soovitati esinduse poole pöörduda süsteemi resetiks.
PPS Süsteemi veast saab hästi aru, kui on olemas ka eelsoojendus nagu minu autol. Kui asi töötab korralikult, siis on kosta nagu vaikset lennukiturbiini vilinat. Kui ei tööta, siis vaid ventilaatori häält.
Tere!
Käisin täna Vilojetis teeninduses ,et kontrollida lasta,milline ABS-i andur ei tööta,miks nn mootorisoojendus ei tööta ja miks on viimasel ajal autol pepu vajuma hakanud seistes.
Auto kätte saanud,sain kätte paberi ,kus oli kirjas : Parem tagumine padi laseb läbi,vasak tagumine laseb väga vähe läbi (6675 krooni uus padi )
WEBASTO ei sagi töödata kuna ei ole seda
Parem tagumine ABS-i andur surnud,uus andur 2314 krooni
Ma küsisin vilojetist ,kas patja remontida on võimalik aga öeldi ,et ei.
Seega küsimus,mis teha ? 13 tuhat on väga väga suur summa.
Käisin täna Vilojetis teeninduses ,et kontrollida lasta,milline ABS-i andur ei tööta,miks nn mootorisoojendus ei tööta ja miks on viimasel ajal autol pepu vajuma hakanud seistes.
Auto kätte saanud,sain kätte paberi ,kus oli kirjas : Parem tagumine padi laseb läbi,vasak tagumine laseb väga vähe läbi (6675 krooni uus padi )
WEBASTO ei sagi töödata kuna ei ole seda
Parem tagumine ABS-i andur surnud,uus andur 2314 krooni
Ma küsisin vilojetist ,kas patja remontida on võimalik aga öeldi ,et ei.
Seega küsimus,mis teha ? 13 tuhat on väga väga suur summa.
Just seal. Huvitav, kas keegi on Su masinat rappinud või tuli see tehasest sellisena. Paistab, et pole ka mootori katteplastikut.gixxef kirjutas: Kas idee järgi peaks sel autol olema gero seal,kus mu autol on tühimik ,ehk siis jahutusvedeliku anuma ja salongi vaheseina vahel ?
Ruut
PS! Vabandan, et ei helistanud nagu lubasin - läks meelest