EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Tere
Mul on selline mure, et Disco II 2001a, alates umbes 50 km/h hakkab rool ja ka terve auto kuidagi imelikult vibreerima. Suuremal kiirusel hakkab kuskilt tagantpoolt kostma sellist hästi tumedat müdinat. Asi on selles, et teeninduses otsiti viga 4 tundi ja ei leitud mitte midagi mis oleks korrast ära olnud. Kontrolliti kardaaani ja riste, sildades õli - nagu nad ise ütlesid - kontrollisime kõike, aga aru ei saa mis viga. Oskab äkki mõni spetsialist pakkuda midagi?
Auto on Saaremaal, nii et enne kui Tallinnasse sellega tulema hakkaksin võiks selgust saada, ega see äkki autol midagi lõplikult ära ei lõhu.

Kas velgede ja rehvide tasakaalus olekut kontrolliti?

mina kahtlustan ka mõningast muda velgede siseküljel.

tavapärane teema, et peale mudaravi velje siseküljel kiht ebaühtlane või mõnedes kohtades sootuks puudulik on. paneb auto vappuma ja rooliratta vänderdama. Tõhusaim kaitsevahend sellistel puhkudel on pööratava otsaga survepesur, millega nurgatagused puhtaks lasta saab

Asi saigi sellest alguse, et tekkis kerge vibra ja viisin auto esimesse teenindusse. Nad ütlesid, et veljed on muda täis, aga sealt minema sõites tekkis maanteel täiesti kohutav vibratsioon. Viisin siis teise teenindusse, seal tehti siis põhjalik kontroll, veljed pandi ka uuesti tasakaalu. Pealegi tundub, et kui seisnud autoga sõitma minna siis algul on kerge vibra ja see imelik hääl, aga mida kilomeeter edasi seda hullemaks läheb. Peale 5 km-t on tugev vibra juba väikestel kiirustel ka tunda. Ma hea meelega läheks Paldiski maanteele sellega, aga lihtsalt ei julge sellises seisus autoga Tallinnasse sõita.

Kas keegi tagasillal ratase laagreid ka kontrollis? Selline tunne, et seal oleks nagu midagi mäda. Äkki on kardaan metsas pihta saanud ja nüüd balansist väljas või kardaanirist kinni jäänud?

Pane keegi endale sappa sõitama ja las vaatab pingsalt tagsarattaid, äkki on nöha, et hakkavad "vaiskama".

Kardaaniriste kontrolliti kõiki, samuti rattalaagreid. Siis nad tõstsid rattaid eest taha ümber, kontrollisid mootoripatjasid. Kusjuures ei ole viimasel ajal metsas ka käinud.

Kuidas kardaani riste kontrolliti?
Kui pole palju kogemusi siis esimese kardaani topelt ristis auto all olevas kardaanist lõtku ei leiagi.Seega tuleks kardaan alt eemaldada ja siis riste kontrollida.

Edu
W

Kardaan võetigi alt ära. Mul on enne kaks korda kardaanirist läbi olnud ja siis olnud hääl ja vibra olid nagu teist moodi.

Kas pandi tõstuki peal ka käik sisse ja prooviti "sõita" 70km/h?

Seda ma ei teagi. Ma viin auto täna veel ühte teenindusse, eks ma seal mainin selle tõstukil sõitmise ka ära.

Nii nüüd tuli viga ka välja, nimelt jäi ühe tagaratta pidur peale, kuna kolb oli kinni kiilunud. Sealt tuli ka see, et mida pikemalt sõitsid, seda hullemaks läks. Ma sain vähemalt niimoodi jutust aru, et kuumenedes kolb paisus ja surus ennast veel kõvemini kinni. Kusjuures see viga tuli paar nädalat peale tagapiduri klotside vahetust.
Suur tänu igatahes kõigile, kes vastasid.
Sõitma jälle

Tere jälle
Kahjuks asi ainult piduriga ei lõppenud. Kuigi enamus vibratsatsiooni see võttis ära, siis mingil hetkel maanteel sõites oli siiski kerget vibratsiooni tunda. Siis tuvastati et seda põhjustab kas sidurikomplekt või hooratta laager. Kas oskab keegi pakkuda, kui palju üks või teine maksma võiks minna või kas Eestist midagi sellist üldse saada on?

Kui tegemist manuaalse kastiga, siis võib see hooratas tekitada vibra küll. Tegemist on kahemassilise hoorattaga. Need järelikult omavahel hulkuma läinud.

Jah tegemist on manuaaliga. Kas sellega nii palju võib sõita, et näiteks Saaremaalt Tallinnasse Paldiski maanteele sõita?

Hr. Inseneer nüüd 40 päeva arvutist eemal Mongoolia avarustes hulkumas.
Palun võta tehnilistes küsimustes ühendust kasutajaga "Must Luik" (Veiko)!