Vahekasti remont

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » E Mär 15, 2010 20:33

Tere.Esitaks küsimuse kas Disco1 2,5tdi 98a.manuaal vahekasti esimese kardaani väljavõtte laagrit saab kasti maha võtmata vahetada ja mis võiks olla selle laagri ja simerlingi mõõt,nimelt ristflants loksub vahekasti poolt.

totu · Postitus Postitas **totu** » T Mär 16, 2010 11:36

Saab, flants maha, simmer välja, stopperrõngas ära ja võll koos laagriga välja. Võlli tõmbamiseks võib jõudu vaja olla e. tõmmits, ilmselt ajab asja ära ka flantsi mutri keerme kasutamine. siis uus laager võllile ja kõik vastupidises järjekorras kokku (tihendi kaugust tasub jälgida, kui lõpuni sisse pressida, ei jää otsmine tolmukaitse tööle). Hr. Utkin annab ilmselt riiulist mõlemad tükid.

suhkrupeet · Postitus Postitas **suhkrupeet** » T Mär 16, 2010 12:48

Tervist!

Kas jutt kehtib ka RRC 91a diisli kohta ?

Postitus Postitas **landy** » T Mär 16, 2010 13:16

Peaks kehtima kõigi LT-seeria vahekstide kohta
http://www.landroverclub.ee/est/varia/d ... earbox.htm

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » T Mär 16, 2010 15:20

Kas see võll tuleb ikka ette poole välja või tagasilla poole ja kas vahekasti lülitushargid ei jää segama?

LR90 · Postitus Postitas **LR90** » T Mär 16, 2010 16:00

http://www.landroverclub.ee/est/files/m ... Manual.pdf

kui lk.23 joonist vaadata, siis ehk tuleb välja, kuidas tagasi läheb, see juba iseküsimus.

totu · Postitus Postitas **totu** » T Mär 16, 2010 16:21

Keskdiffri lültusmuhv jääb difri suka peale ja midagi ei tohiks välja pudeneda.

LR90 · Postitus Postitas **LR90** » T Mär 16, 2010 16:27

totu kirjutas:Keskdiffri lültusmuhv jääb difri suka peale ja midagi ei tohiks välja pudeneda.

Kui see va difri esimene hammasratas õige kohapealt ei lahkuks.

totu · Postitus Postitas **totu** » T Mär 16, 2010 20:16

LR90 kirjutas:
totu kirjutas:Keskdiffri lültusmuhv jääb difri suka peale ja midagi ei tohiks välja pudeneda.
Kui see va difri esimene hammasratas õige kohapealt ei lahkuks.

Ei saanud päris täpselt aru, milline. Võlli ots läheb otse diffrisse, sealsed hammasrattad kõik oma pesades kinni. Võlli laagri ja difrikorpuse vahel on ainult lülitusmuhv. Remondijuhendis, lõikel hästi näha.

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » T Mär 16, 2010 20:25

Kas see võll läheb siis tagumisest otsast nuudiga kesktifrisse ja eest toetab laagrile??

LR90 · Postitus Postitas **LR90** » T Mär 16, 2010 20:35

totu kirjutas:
LR90 kirjutas:
totu kirjutas:Keskdiffri lültusmuhv jääb difri suka peale ja midagi ei tohiks välja pudeneda.
Kui see va difri esimene hammasratas õige kohapealt ei lahkuks.
Ei saanud päris täpselt aru, milline. Võlli ots läheb otse diffrisse, sealsed hammasrattad kõik oma pesades kinni. Võlli laagri ja difrikorpuse vahel on ainult lülitusmuhv. Remondijuhendis, lõikel hästi näha.

Õigust räägid, minu viga, võlli välja tulemine sõltub laagri istust korpusesse

LR90 · Postitus Postitas **LR90** » T Mär 16, 2010 20:52

mcsokk kirjutas:Kas see võll läheb siis tagumisest otsast nuudiga kesktifrisse ja eest toetab laagrile??

See võll läheb eest sisse kuni keskdifrini ( det. 17 ).

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » N Mär 18, 2010 17:17

Kas ta istub difri pool siis ainult nuudi otsas tihkelt ja difer oma korda laagri peal?Teiseks pildi järgi nagu sama mõõt mis tagumisel kardaani väljavõttel. Kas keegi on seda äkki vahetanud ja teab mõõtu tihendi mõõt 45-72 10/14,5 ??

LR90 · Postitus Postitas **LR90** » N Mär 18, 2010 17:30

mcsokk kirjutas:Kas ta istub difri pool siis ainult nuudi otsas tihkelt ja difer oma korda laagri peal?Teiseks pildi järgi nagu sama mõõt mis tagumisel kardaani väljavõttel. Kas keegi on seda äkki vahetanud ja teab mõõtu tihendi mõõt 45-72 10/14,5 ??

Kardaani flantsi taga on kuullaager mida hoiab kinni stopperrõngas. Kui Sul flants käes siis võtad simmeri eest ja näed stopper-
rõngast, kui selle oled kätte saanud, peab võll koos kuullaagriga välja tulema.