Klapikambri kaane tihend

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » K Nov 28, 2012 13:16

Jama selles,et sai mingi aeg vahetatud klapikambri kaane tihend,kuid hiljem selgus,et see ei kõrvaldanud kaane ja plokikaane vahelist leket (eriti tagumises otsas).Tahaks teada kas ja kuidas teised selle probleemiga võitlevad,tihend käis soonde ja oli kummist või oleks pidanud ka kindlasti hermeetikut vahele panema?

sigaelmar · Postitus Postitas **sigaelmar** » K Nov 28, 2012 13:19

Tagantärele saab õelda, et oleks pidanud muidugi aga kesse siis töö käigus seda ette näeb

Kui klapikambri kaaned on plastmassist, siis ned võivad kõverad olla. Kui on plekist, siis võib olla, et on poldid üle pingutatud ja on venitanud poldi aukudega klapikambri kaane servad laineliseks. Kui on alumiiniumkaas, siis äkki pole pinda hoolikalt puhastatud või jäi tihend pahasti?

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » K Nov 28, 2012 17:29

Kaan alumiiniumist ja kolme poldiga keskelt,tihend sai ilusti soonde.Kardan ise ka ,et üle pingutatud.

RV8 · Postitus Postitas **RV8** » K Nov 28, 2012 20:02

300 tdi mootori klapikaanel on kolm polti, poltide peade all käivad ümargused vahepuksid, need on kummist tihendusega. Need oleks kah soovitav ära vahetada kl kaane tih. vahetusel.

mcsokk · Postitus Postitas **mcsokk** » K Dets 05, 2012 20:19

Lekib plokikaane ja klapikambrikaane vahelt,mitte pealt,poltide alt.

inseneer · Postitus Postitas **inseneer** » N Dets 06, 2012 23:01

Siis varsti võib ka klaveri võll murduda pooleks...

volli · Postitus Postitas **volli** » R Dets 07, 2012 16:34

Tervist. Palun selgita miks ta pooleks peaks minema.