EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Ja kontrolli pinget ühendatud ahelaga ka.

Miskit on solenoidis ikkagi mäda, kuna takistust ei tekkinud kui 12V peal oli, korpuse ja massi vahele takistust ei tekkinud.

Nüüd läks jutt keeruliseks.
Kas Sa takistuse all mõtled seda suurust, mida ohmides mõõdetakse? Minu kui kunagise elektrooniku jaoks tekib takistus siis, kui kui ta pidi olema ja oli 0 ohmi, aga siis äkki annab 0-st erineva tulemuse.
Kontkti võib heaks pidada, kui ohmmeetri näit on 0-ilähedane.
Üldjuhul takistust pinge all ei mõõdeta.

Ma ei saa mitte sittagi enam millegist aru. 13, mis iganes volti tuli peale. Ei lõksutanud solenoidi. Uut solenoidi ka ei lõksutanud. Vähemasti uus solenoid lõksus nüüd aku pealt. Võtsin vana solenoidi jaoks otse akult ja plõks. Ja käivitus. Proovisin paar korda veel ja ja siis proovisin uuesti originaal juhtmega ja hakkas see ka toimetama. Mõtlesin, et ehk moootori mass kehva. Samas ju starterit võtab ja genekas laeb. Ei teagi. Võimalik, et juhe ka oksudeerunud rüüsi seest, kuna plõksuma hakas peale seda, kui olin juhetvähe venitanud ja väänanud pistikusse panekuga. Muidugi klemmi pressi juurest oli küll samas ilus puhas. Enne veel tegelikult nuperdasin kõik võimalikud kaitsmed ka läbi. Järsku sealt kusagilt. Totu soovitusel ühedatud ahelaga mõõtma minnes tegigi esimese plõksu.

Nii süüde sisse ja juhe ära ja paar plõksu jagus ka pumba korpusest massi saades uuele solenoidile ja ja nüüd jälle vaga!

Kas sain sotti, milles viga siis lõpuks oli ? Kas masin jälle korras?

Jaa kimab kui..... Sottti ei saanud, mõned korrad pidin andma akult otse solenoidile plussi pähe, peale käivitumist võtsin juhtme ära, ja jäi käima. Nüüd juba pea paar kuud on korras olnud. Hea, et meeltesegaduses mingit lolli otsust ei teinud. Tänane 1 alternatiiv peale kunagi lõplikku mahakoolemist oleks uus Hilux.