EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Tere,
Kuna plaan hakata discovery 4 ostma ja auto isegi välja vaadatud, siis küsiks targemate käest, et mida peaks vaatama ja millega arvestama, mis tüüpvead jne. Autoks 2011a 3.0 155kw diisel.
Olen kuulnud,et disco 3 ei pea väntvõllid vastu, kas 3.0 mootoril see asi paranenud? Ühesõnaga kõik nõu ja info tere tulnud.
Ette tänades,
Mark

Sama mootor (TDV6), parendatdu versioon. Laguneb, aga hulga harvemini. Eeelmien aast Eestis vist 4..5 mootorit läks ainult laiali.
Arvestama pead krõbetate varuosahindade (valdav enamus juppe a-osad) ja kulukate korraliste hooldustega.

Muus osas tubli vedur suure haagise veoks ja turvaline ning võimekas peremaastur.

landy kirjutas:Sama mootor (TDV6), parendatdu versioon. Laguneb, aga hulga harvemini. Eeelmien aast Eestis vist 4..5 mootorit läks ainult laiali.
Arvestama pead krõbetate varuosahindade (valdav enamus juppe a-osad) ja kulukate korraliste hooldustega.

Muus osas tubli vedur suure haagise veoks ja turvaline ning võimekas peremaastur.

Tänud vastuse eest.
Annab miskit teha mootori osas, et paremini vastu peaks ? Kuskil lugesin, et vahetada iga 5000km tagant õli, mitte sõita hooldusvälpa täis. Autoga iseenesest kuskil offroadima ei hakka ega suur käru vedama, tuleb pigem igapäeva tavasõitudeks.

markkk kirjutas:

landy kirjutas:Sama mootor (TDV6), parendatdu versioon. Laguneb, aga hulga harvemini. Eeelmien aast Eestis vist 4..5 mootorit läks ainult laiali.
Arvestama pead krõbetate varuosahindade (valdav enamus juppe a-osad) ja kulukate korraliste hooldustega.

Muus osas tubli vedur suure haagise veoks ja turvaline ning võimekas peremaastur.

Tänud vastuse eest.
Annab miskit teha mootori osas, et paremini vastu peaks ? Kuskil lugesin, et vahetada iga 5000km tagant õli, mitte sõita hooldusvälpa täis. Autoga iseenesest kuskil offroadima ei hakka ega suur käru vedama, tuleb pigem igapäeva tavasõitudeks.

Ennetada pole suurt midagi, see on puhas vene rulett. ( Selle mootorion teinud raamatupidajad, mitte insenerid) Tihedam õliavehtus ehk maandab veidi riske.
Igapäevaseks poes piima järel käimiseks natuke kulukas masin (kütuskeulu ja hooldus), aga kindlasti mugav ja turvaline.
Eestsi on Discovery 3-ga ( Disco neljaga väga sarnane konstuktsioon) olnud kaks väga rasket avariid ( masinad hävinesid täielikult) ja mõlema juhid jäid ellu.

Pole need mootori ja üldse jõuülekande probleemid võõrad ka ühelgi konkurendil selles klassis.
Tihedamini õlivahetada on kindlasti mõte aga kas nüüd päris viie tuhande tagant seda tarvis teha on. Pead arvestama, et vähemalt esimene omanik on need tehase antud pikad välbad täissõitnud ja ilmselt ka järgmine(sed). Ning ilmselt on neil ka küllalt ükskõik, mis sellest autost saab peale neid.
D4 ise on väga kena disainiga ja kui veel hse luxury salong ka on siis ka väga edev seest v8 5.0 versioon väga äge, millest vingemat discot ei tule enam kunagi(see viies põlvkond on ju jube).

martinsl on kahes asjas tuline õigus. Bensukas on riskivabam valik ning KINDLASTI enne ostu teha korralik täisdiaganostika LR Peasas või IME-s.

Tänud vastajatele. Sai auto ostetud ja ka tänud Imedepõllu meestele diagnosti eest