10. leht 11-st

On ikka vastus

Postitatud: K Veebr 25, 2009 14:08
Postitas Kalamees
Lugedes vastust võiks öelda et ka eesti reg tunnistus on paras WC paber, pole ka ei müra ega CO d.
Järsku seal see kamm et mingi eritingimus, Mitsu EVO VII (võin eksida modifikatsiooniga) oli ka see et, neil mõned parameetrid lubatust väljas ja läksid ARK registrisse Autospordi Liidu kaudu kui sport masinad. Siis olid lubatud suuremad CO ja müra näitajad.

Postitatud: K Veebr 25, 2009 15:11
Postitas LoJack
Eesti ja EÜ seadusaktid panevad info vahetamise kohustuse pädevatele asutustele (ARK, Läti ARK) mitte kodanikule.
LoJack kirjutas:Euroopa Komisjoni "Tõlgendusteatises teisest liikmesriigist pärit mootorsõidukite registreerimise korra kohta" punktis 3.3.2. ARK-ile antud juhtöörid: Asjaolu, et mootorsõiduk on teises liikmesriigis juba registreeritud, tähendab, et selle liikmesriigi pädevate asutuste hinnangul vastab mootorsõiduk kõnealuses riigis kohaldatavatele nõuetele. Mis omakorda aga tähendab, et täidetud on ka EÜ direktiivides nõutud piirväärtuste täitmine kuna iga liikmesriik on kohustatud neid piirväärtusi järgima.

Mootorsõiduki ja selle haagise registreerimise eeskirja mis sätestab: § 3, (4) ARK-l on õigus kontrollida esitatud andmete õigsust enne registrikande tegemist, samuti kontrollida andmeid välisriigi registreerimistunnistuse väljaandnud asutusest.

Lisaks: "Vastavalt Haldusmenetluse seaduse § 6-le on haldusorgan on kohustatud välja selgitama menetletavas asjas olulise tähendusega asjaolud ja vajaduse korral koguma selleks tõendeid oma algatusel."

http://ec.europa.eu/enterprise/regulati ... 169_et.pdf. Punkt 3.3.2. "Riiklik kinnitus": "Teises liikmesriigis riiklikult juba kinnitatud mootorsõidukite ning teises liikmesriigis juba registreeritud mootorsõidukite suhtes kohaldatav riiklik tüübikinnituse kord peab aga olema kooskõlas EÜ asutamislepingu artiklitega 28 ja 30."

Edasi sama punkti lõige (b):"Kõnealune kord ei tohi dubleerida kontrollimeetmeid, mida on muude menetluste käigus kas samas riigis või teises liikmesriigis juba võetud. Järelikult ei ole riigiasutustel õigust nõuda tehnilisi katseid, kui need katsed on teises liikmesriigis juba tehtud ning nende tulemused on riiklikele asutustele kättesaadavad või antakse vastava soovi korral nende käsutusse. See nõuab aktiivset lähenemist riigiasutuselt, millele esitati mootorsõiduki kinnitamise taotlus või – sellega seoses – teise liikmesriigi kinnitusasutuse väljastatud kinnitustunnistuse vastavuse tunnustamise taotlus. Lisaks nõutakse asjakohasel juhul aktiivset lähenemist ka viimatinimetatud asutuselt ning seda silmas pidades on liikmesriikide ülesanne tagada, et pädevad kinnitusasutused teeksid omavahel koostööd eesmärgiga hõlbustada importiva liikmesriigi turule juurdepääsu saamise korda (Euroopa Kohtu ostus kohtuasjas C-432/03)."

Seega, vastavalt EÜ direktiividele ja Euroopa kohtu praktikale ning otsustele ei tohiks ARK nõuda täiendavat sõiduki testimist katsekodades või keelduda riikliku registreerimise andmisest viidates ainult sellele, et teises liikmesriigis kehtiva korra kohaselt ei ole vastavas liikmesriigis ühtlustatud registreerimistunnistusele kantud antud sõiduki müra ja heitmete normväärtusi.

Re: On ikka vastus

Postitatud: K Veebr 25, 2009 15:12
Postitas LoJack
Kalamees kirjutas:Lugedes vastust võiks öelda et ka eesti reg tunnistus on paras WC paber, pole ka ei müra ega CO d.
Järsku seal see kamm et mingi eritingimus, Mitsu EVO VII (võin eksida modifikatsiooniga) oli ka see et, neil mõned parameetrid lubatust väljas ja läksid ARK registrisse Autospordi Liidu kaudu kui sport masinad. Siis olid lubatud suuremad CO ja müra näitajad.
Sel juhul peaksid Läti reg tunnistusel olema vastavad märked.

Postitatud: K Veebr 25, 2009 20:36
Postitas rosenberg
läks siis uus kiri teele tänud lojack et viitsid aidata . eks ootame põnevusega homset.

Re: On ikka vastus

Postitatud: K Veebr 25, 2009 20:37
Postitas rosenberg
LoJack kirjutas:
Kalamees kirjutas:Lugedes vastust võiks öelda et ka eesti reg tunnistus on paras WC paber, pole ka ei müra ega CO d.
Järsku seal see kamm et mingi eritingimus, Mitsu EVO VII (võin eksida modifikatsiooniga) oli ka see et, neil mõned parameetrid lubatust väljas ja läksid ARK registrisse Autospordi Liidu kaudu kui sport masinad. Siis olid lubatud suuremad CO ja müra näitajad.
Sel juhul peaksid Läti reg tunnistusel olema vastavad märked.
kui autospordi liidu kaudu reistreerida on passis märge ralli- ja treeningperioodiks

Postitatud: N Veebr 26, 2009 18:36
Postitas rosenberg
Tere, Hr. Rosenberg



Sain Läti Autoregistrilt vastuse, et neil puuduvad selle sõiduki kohta müra- ja heitgaasitestid.





Lugupidamisega



Tarmo Koor
Tehnoosakonna ekspert
sain sisi sellise kirja

Postitatud: N Veebr 26, 2009 19:03
Postitas LoJack
rosenberg kirjutas:Tere, Hr. Rosenberg
Sain Läti Autoregistrilt vastuse, et neil puuduvad selle sõiduki kohta müra- ja heitgaasitestid.

Lugupidamisega
Tarmo Koor
Tehnoosakonna ekspert
sain sisi sellise kirja
Kui see vastus tõesti selline tuli siis on Läti ARK rikkunud EÜ-s kehtivat seadusandlust. Mistõttu ma ausalt öeldes seda eriti ei usu. Mispärast peaks Läti ARK niisama lihtsalt ametlikult kinnitama seaduserikkumist???
Eesti ARK peaks selle asja Euroopa Komisjonile kaebama. Mis aga sind eriti ei aita.

Reaalsuses on sul nüüd kaks varianti:
* tee testid
* leia advokaat ja anna asi kohtusse. Kuna heauskliku ostjana oli sul alus eeldada, et Lätis arvel olev auto on läbinud kõik nõutud testid ja seega lubatud EÜ siseturule. Kohtusse saad kaevata Läti ARK-i ning nõuda testide tegemise kulu katmist.

Kolmanda variandina võid proovida SOLVIT kaudu asja ajada.

Ilmselt on testide tegemine ilmselt kiirem ja odavam... :(

Postitatud: E Sept 07, 2009 10:48
Postitas chain
Lisaks siia enda nutu ja hala. Äkki keegi saab nõu anda veel...

Ei saa 1999a. autot arvele mis on Leedu registris olnud. Eestis on vaja alates ~97a autole tüübikinnitust. Leedus ja Lätis oli see 2001. ARKi ei huvita see et kuskli LEEDUS on auto arvel juba olnud. Tahavad tüübikinnitust ikka - seda aga ei anna keegi. Nt on lingid ustelt eemaldatud (avanevad elektrooniliselt signa puldist). See ja muud autole tehtud modifikatsioonid on Leedus ja Lätis täiesti ok. Eestlased saadavad su sellist autot nähes pikalt. A'la "Siin tulel pole ju E märkigi peal". Eestlaslik kius vist. Usun täiesti et tõlgendavad seadust nii nagu tahavad senikaua kuni keegi advokaadiga ei ähvarda.
Käin Eestis ülevaatusel ära ja lähen Lätti registreerima. Ei viitsi kakelda ARKiga.

Kui kellelgi on antud teemaga kogemust, saatke PS.

Postitatud: E Sept 07, 2009 15:26
Postitas LoJack
Formaaljuriidiliselt Lätis auto registreerimine seadusevastane kui su elukoht on Eestis.
Sellise tegevuse aluseks saab olla elukohana defineeritav aadress (s.o. kui elad igal aastal vähemalt pool aastat ja 1 päev Lätis). Kuid siis pead vastavalt seadustele hakkama deklareerima oma sissetulekut ka Lätis, mis omakorda tähendab maksude maksmist Lätti ja nende seaduste kohaselt.

Lihtsalt infoks.

Postitatud: E Sept 07, 2009 17:22
Postitas chain
Millise riigi seaduse vastane? csdd.lv lehel on kirjas et registreerivad välismaalasele juhul kui auto kasutaja on kohalik.
Aga kui ma kohalikuga rääkisin siis ta ütles et ei ole vaja ka seda tingimust.

Postitatud: T Sept 08, 2009 06:03
Postitas LoJack
Euroopa Kohus on oma praktikast lähtuvalt andnud kogu ühenduses kehtiva elukoha mõiste definitsiooni määruse (EMÜ) nr 1408/71 tähenduses.

Postitatud: T Sept 08, 2009 07:52
Postitas landy
KA meie ARK praktiseerib seda, et Eestis ajutislet viibiv välismaalne saab om auto siin regitrisse võtta , kui passi kohalikust elanikust vastutav kasutaja märgitakse (nõnda on meie registris nii mõnigi parempoolse rooliga Inglise härrrasmehe Defender.)

Postitatud: R Mai 03, 2013 12:30
Postitas huviline7
Lugedes seda teemat, meenus kodaniku nimi Martin Harak, kes nüüd, taas ametnikuna, siinses asutuses:
http://www.autosport.ee/meeskond

Huvitav, mis karistused neile seal vanas ARKis määrati, ebakompetentsuse ja üleoleva käitumise eest?

Postitatud: N Jaan 30, 2014 21:31
Postitas tanel12
Kaevan vana teema ülesse jälle.
Mul seisab ka nüüd see kadalipp ees. Enne reg. eelsesse kontrolli kohal minemist tegin meili teel väikse kontrolli, mõtlesin et äkki on asjad muutunud. Küsisin kas V5C on piisav tõend auto seaduslikust omandamisest või on mineid pabereid veel vaja. Vastuseks tuli see sama pikk möga ümberasuja vara tõestamisest jms. Vastasin, et ei taha seda ümberasuna varana arvele võtta ja kuna auto on EÜ arvel, siis pole vahet kumbal pool rool on. Lgp Tarmo Koor vastas jällegi seadustega mis kehtestavad juhtimisseadmete asukohta vasakul pool.

Postituse mõte on eelkõige see, et see sama hr Koor on ju teadlikult ja korduvalt oma väidetega EÜ seadusi rikkunud. Ilmselt küll kõrgemate käsul, kuid siiski. Tundub, et peaks kuskile väikse kaebuse esitama. :D

Kas kellegil on lähiajal õnnestunud oma rhd auto arvele saada?

Postitatud: R Jaan 31, 2014 09:47
Postitas LoJack
Niipalju kui ma seadustest/määrustest mäletan ei saa parempoolse rooliga autot Eestis arvele võtta kui tegu pole just tagasipöörduja varaga ja/või kui auto on rohkem kui 25 aastat vana. EU registris olemine siin ei aita.