MNT seisukoht metallist kaitserudade kohta.

... kuid samahästi võiks alafoorumi nimi olla ka "kohe näha, et vanad sõbrad" või "Land Rover'ite uskumatud seiklused ARKis"

Moderaatorid: tt, landy

Kasutaja avatar
landy
Site Admin
Site Admin
Postitusi: 8990
Liitunud: R Juul 01, 2005 17:31
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

MNT seisukoht metallist kaitserudade kohta.

PostitusPostitas landy » E Juul 08, 2013 23:05

Lisatud väljavõte MNT ametlikust vastuste päringule. Eemaldatud kolmandaid iskuid puudutav info.

---------------
PÄRIG:

Kas Toyota Hiluxile (sõiduki kategooria N1G, esmane registreerimine ja registreerimine Eestis 12.11.2002) tohib paigaldada ARB kaitseraua (http://www.arb.com.au/products/arb-prot ... s/3414140/). Tegemist on autorallidel osaleva päästesõidukiga. Samuti aitame vabatahtlikena Päästeametil kinnijäänud sõidukeid *** välja tõmmata ning vastavalt vajadusele osaleme ka teistel meie abi vajavatel üritustel (otsingud, maastikupõlengud jne.).

Kas tegemist on antud juhul esikaitsesüsteemiga?

Palun argumenteeritud s.t. seadustele viidatud vastust.

Lugupidamisega,

A.S.


-----------------------------

VASTUS:
-----------------------------

Tere,


Antud teemal käis täna meie juures kohtumisel ka Hr *** ühingust ***.

Siiski tulles asja juurde, Teie poolt saadetud lingil näha olev asendus kaitserauda on lubatud N1G kategooria Hiluxil kasutada.
Õigus tuleneb asjaolust, et kereosade tugevus (avariis) on tänase seadusandluse kohaselt normitud M1 kategooria sõidukitel.
Selle kohta on võimalik täpsemalt lugeda: https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/12 ... parand.pdf#

Kood 602. Üldnõuded

Nõuded: 1) sõiduki kere peab olema komplektne, osad nõuetekohaselt kinnitatud. Alates 1. oktoobrist 2003. a esmaregistreeritud M1 kategooria sõiduki kere tugevus eest otsasõidul peab vastama direktiivi 96/79/EMÜ nõuetele ning M1 ja N1 kategooria sõiduki kere tugevus külgkokkupõrkel peab vastama direktiivi 96/27/EMÜ nõuetele. Alates 24. veebruarist 2011. a esmaregistreeritava M1 kategooria ja mitte üle 2500 kg täismassiga M1 kategooria sõiduki baasil ehitatud N1 kategooria sõiduki ning alates 24. augustist 2015.a esmaregistreeritava N1 kategooria sõiduki esipinnad peavad vastama määruse EÜ (nr) 78/2009 nõuetele. Nõuded M2 ja M3 kategooria sõiduki kerele on toodud grupis 9;
Seega kuni aastani 2015 ei ole N1 (N1G) kategooriale täiendavaid lisakitsendusi. M1 kategooria sõidukile tohib sellise lahenduse paigaldada kuni 1. Oktoober 2003 aasta esmaregistreeritud sõidukile.


Siiski juhin Teie tähelepanu, et Maanteeameti definitsiooni järgi ei ole tegu nn. Esikaitse süsteemiga. Esikatise süsteemi kohta on võimalik lugeda ülevalpool kirjas olevalt lingilt:

Kood 625. Esikaitsesüsteem

Nõuded: 1) M1 ja N1 kategooria sõidukitele on lubatud paigaldada ainult määruse EÜ (nr) 78/2009 nõuetele vastavat ja e-sertifitseeritud täiendavat esikaitsesüsteemi;

2) direktiivi 2005/66/EÜ nõuetele vastavat ja e-sertifitseeritud täiendavat esikaitsesüsteemi on lubatud paigaldada enne 28. novembrit 2009. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria sõidukile;

3) erandina on lubatud paigaldada direktiivi 2005/66/EÜ nõuetele mittevastavat ja e-sertifitseerimata esikaitsesüsteemi:

a) enne 1. jaanuarit 2002. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria sõidukile; b) enne 25. maid 2007. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria maastikusõidukile (M1G ja N1G);

c) enne 28. novembrit 2009. a liiklusregistrisse kantud üle 3500 kg täismassiga M1 kategooria sõidukile;

4) nõuded ei laiene Siseministeeriumi või Justiitsministeeriumi poolt hallatavate asutuste eriotstarbelistele sõidukitele.

Kontrollimine: vaatlusega.


Omaltpoolt ja tänase samateemalise kohtumise huvides pean vajalikuks täpsustada, et eesmise/külgmiste /tagumise allasõidutõkke kasutamine võib olla erandkorras mitte kohutuslik
juhul kui nende paigaldamine piiraks sõiduki sihipärast kasutamist, piiraks näiteks ründe nurga suurust.

Kood 626. Eesmine allasõidutõke

Nõuded: 1) alates 10. augustist 2003. a esmaregistreeritud N2 ja N3 kategooria sõidukil peab olema E-reegli nr 93 või direktiivi 2000/40/EÜ nõuetele vastav eesmine allasõidutõke (edaspidi koos tõke). Nõue ei laiene N2 ja N3 kategooria maastikusõidukitele ja teistele mootorsõidukitele, kui nende kasutamine muutub tõkke tõttu võimatuks;


Seega loodan, et saite argumenteeritud vastused oma küsimustele ja tehnoprobleemide korral võite otse minu aadressile kirjutada.

Veel pean vajalikuks mainida, et täna meid külastanud sõidukile paigaldatud asenduskaitseraud ei olnud komplektne, puudusid plastikliistud ja see tõttu olid sõiduki esiosal teravad katmata metalliservad. Samuti oli sellele lisatud püsiv tõmbamisaas (keevituse teel), mis ulatus kaitseraua gabariitidest väljapoole ning ka sellise lahenduse kasutamine on keelatud. Asendusvaruosa peab olema komplektne ja sellest ei tohi ettepoole ulatuda detaile, mis võiksid jalakäia ohutust vähendada.


Ühtlasi juhin tähelepanu asjaolule, et sõiduki registreerimistunnistusel kajastuv pikkus, tohib reaalselt koos lisavarustusega olla kuni 300mm suurem, ilma et tuleks registreerimistunnistusel vastav märge teha. Suurema pikkuse muudu korral tuleb taotleda ümberehitus ja registriandmete muutmine.

Lugupidamisega,

Taaniel Tigas
Tehnoosakond

Peaspetsialist

Pärnu mnt 463a, 10916 Tallinn
Tel. (+372) 58556501

taaniel.tigas@mnt.ee

HTTP: www.mnt.ee
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi
MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
-----------------------------------
SERIES II A 109"( '70 )-"Tindiplekk" / LR90 ( '88 )- "Inetu Pardipoeg" + palju unistusi
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 landy@4x4.ee
Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Kasutaja avatar
Chopper
Rohkem muda- PALUN!
Postitusi: 419
Liitunud: E Jaan 09, 2012 17:44
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

PostitusPostitas Chopper » N Sept 26, 2013 09:12

Nagu ma aru saan siis Disco III-le võiks siis panna ARB raua ette?
LR Disco III 2,7 2007
Kasutaja avatar
landy
Site Admin
Site Admin
Postitusi: 8990
Liitunud: R Juul 01, 2005 17:31
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

PostitusPostitas landy » N Sept 26, 2013 09:44

Nagu ma aru saan siis Disco III-le võiks siis panna ARB raua ette?
Yeb, oled mõttega õigel teel.
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi
MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
-----------------------------------
SERIES II A 109"( '70 )-"Tindiplekk" / LR90 ( '88 )- "Inetu Pardipoeg" + palju unistusi
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 landy@4x4.ee
Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Rändsell
MT-rehvid ja muda!
Postitusi: 108
Liitunud: T Nov 20, 2007 23:45
Asukoht: Lääne-Virumaa

PostitusPostitas Rändsell » P Mär 16, 2014 10:25

alates 10. augustist 2003. a esmaregistreeritud N2 ja N3 kategooria sõidukil peab olema E-reegli nr 93 või direktiivi 2000/40/EÜ nõuetele vastav eesmine allasõidutõke (edaspidi koos tõke).

Kas see tähendab, et vanematele riistapuudele võib ise stange ette keevitada?

rs
LR Discovery II TD5 manuaal
Kasutaja avatar
landy
Site Admin
Site Admin
Postitusi: 8990
Liitunud: R Juul 01, 2005 17:31
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

PostitusPostitas landy » P Mär 16, 2014 16:03

Õige, kuid Land Rover pole tootnud peale 2003. aastat ühtegi N2 või N3 sõidukit. Kõik seda klassi sõidukid jäävad 60-ndate ja 70-ndate aaste sisse ja Eestis pole ühtegi sellist (veel).
Viimati muutis landy, E Mär 17, 2014 01:10, muudetud 1 kord kokku.
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi
MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
-----------------------------------
SERIES II A 109"( '70 )-"Tindiplekk" / LR90 ( '88 )- "Inetu Pardipoeg" + palju unistusi
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 landy@4x4.ee
Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Rändsell
MT-rehvid ja muda!
Postitusi: 108
Liitunud: T Nov 20, 2007 23:45
Asukoht: Lääne-Virumaa

PostitusPostitas Rändsell » P Mär 16, 2014 23:41

oh pagan... sisuliselt tähendab see siis seda, et isetehtud stange ei sobi?
LR Discovery II TD5 manuaal
Kasutaja avatar
landy
Site Admin
Site Admin
Postitusi: 8990
Liitunud: R Juul 01, 2005 17:31
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

PostitusPostitas landy » E Mär 17, 2014 01:11

oh pagan... sisuliselt tähendab see siis seda, et isetehtud stange ei sobi?
Miks peaks N2 või N3 kategooria allsõidutõke kuidagi sind morjendama?
Sa kõige esimese postitsue ikka lugesid HOOLEGA läbi?
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi
MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
-----------------------------------
SERIES II A 109"( '70 )-"Tindiplekk" / LR90 ( '88 )- "Inetu Pardipoeg" + palju unistusi
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 landy@4x4.ee
Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Rändsell
MT-rehvid ja muda!
Postitusi: 108
Liitunud: T Nov 20, 2007 23:45
Asukoht: Lääne-Virumaa

PostitusPostitas Rändsell » T Mär 18, 2014 00:46

paistab jah, et ei lugenud :oops:
LR Discovery II TD5 manuaal

Mine “ARK- terve mõistus majast lahkunud!”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline