Tiir Eestile peale - kes on teinud?

[Valge Hiir]

1987. aasta ENE 2.köide CERA-FILL lk. 258.

* Piirid. Eesti põhja- ja läänepiir on ühtlasi NSVLiidu riigipiir Läänemeres. Eesti rannajoone pikkus on 3 794km, sellest moodustab 1242 km mandri ning 2 552 km saarte ja laidude rannajoon. Maismaapiiri on 633 km, sellest lõunapiiri Läti NSV'ga 339 km ja idapiiri Vene NFSV Leningradi ja Pihkva oblastitega 294 km. Lõunas ja kagus kulgeb maapiir Riia lahest Pihkva järveni mööda maakasutusrajasid, looduslikku piiri tähistavad kohati Gauja ( Koiva ), Vaidava, Pedetsi ja Piusa jõgi. Idapiir kulgeb mööda Narva jõge ja veehoidlat ( 77 km ) ning Peipsit, Lämmijärve ja Pihkva järve ( 125 km ) ( looduslik vesiraja ).

[58zid]

Seda LR ujukit ei oma
aga tänud info eest .

[LittleSuzi]

Pidasin seda silmas
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=1884

Selle ürituse peakorraldja oli Kaido Kabral e. meie fooruimis Piloodihakstis. temal on ehk kõige täpsem ülevaade. Mina pean hakkma paberitest otsima.

Arvan, et ma pole vist ainus, keda see info võiks huvitada

[Piloodihakatis]

Selle ürituse jaoks tehtud kaardid peaks olema alles.
Selles piirkonnas oli paar erateed kuhu ei tasu minna.
Vähemalt omanik ei olnud nõus meid sealt suvesõidu raames läbi laskma
Tegemist siis Varni juures mööda mereranda viiva teega.
Ega ma midagi väga ei oskagi kommenteerida selle ürituse kohta.

[LittleSuzi]

Selle ürituse jaoks tehtud kaardid peaks olema alles.
Selles piirkonnas oli paar erateed kuhu ei tasu minna.
Vähemalt omanik ei olnud nõus meid sealt suvesõidu raames läbi laskma
Tegemist siis Varni juures mööda mereranda viiva teega.
Ega ma midagi väga ei oskagi kommenteerida selle ürituse kohta.

Et mis selle eelarve ja reaalne kulu oli?

[Piloodihakatis]

MEil oli sõit ainult Haapsalu kuni Kirbla kant.
Läbisõit mingi ca 300 või isegi vähem km.t
Kütuseraha + ajakulu oli trassi vaatamine

[LittleSuzi]

MEil oli sõit ainult Haapsalu kuni Kirbla kant.
Läbisõit mingi ca 300 või isegi vähem km.t
Kütuseraha + ajakulu oli trassi vaatamine

Aga majutus, toitlustus?

[Piloodihakatis]

Kui suvesõitu silmas pidada siis vaata siin foorumis on kirjutatud mis me osalistelt rahaks küsisime.
Toitlustasime sedasi, et ise ostmie poest asjad ja natuke vaaritasime...
voki pann oli kaasas. Lõunaks tegime pirukaid võileibu jne.
Üks suht OK ööbimiskoht on ka Kirbla lähedal ja mõistliku hinnaga.
Sellekohta sammuti info soorumis suvesõidu all olemas:)

[Discovery]

Teema sai elavat vastukaja, aga sõit lükkub kahjuks teatud põhjustel järgmisesse aastasse. Igal juhul tänud info eest!
Enda autol oleks vaja vahetada ka a-kasti õlivoolikud ära, mis lekivad. Muidu võib sõit kurvalt ja kallilt lõppeda.

[LittleSuzi]

1987. aasta ENE 2.köide CERA-FILL lk. 258.

* Piirid. Eesti rannajoone pikkus on 3 794km, sellest moodustab 1242 km mandri ning 2 552 km saarte ja laidude rannajoon. Maismaapiiri on 633 km.

Väikene arvutuslik arutelu - kindlasti jäi miskit silmavahele.

Seega 1875 km oleks eesti mandri piir (1242+633) - lahe sopid jm kõverused sirgeks sõites saaks ehk selle vähendada 1400 km'i.
Näiteks trass - Tallinn --> Haapsalu --> Pärnu --> Valga --> Võru --> Tõrva --> Narva --> Tallinn oleks 872 km. Seega 1400 võiks olla reaalne (päris piiri ja kalda peal ju ka sõita ei saa)

Kui nüüd ehk läbida rahulikult 200 km'i päevas - külastades vaatamisväärsusi, puhates, einestades ja nautides Eestimaa loodustsiis võiks see ju nädalaajane üritus olla.
Ning arvestades ehk 15-20 L 100'le (mööda metsateid jorutades ning ei pruugi ju olla optimaalne kütuse kasutus) siis Kütusele kuluks ehk 4500.-
Ööbimine - võtaks siis inimese kohta 500-800.-/öö 4800.- majutusele. Samas, kui kasutada autot ööbimiseks siis saaks selle kulutuse vahelt ära jätta (telk, magamiskott või jahionnid)
Einestamine - inimene 500.-/päev - 3500.- (see summa ei pruugi inimeste arvu tõustes proportsionaalselt kasvada)
Nipet-näpet (piletid näiteks vaatamisväärsustes, muuseumides) 1000.-
Ehk siis selline laias laastus eelarve oleks 13800 kui minna üksinda.
Kütuse ja ööbimise puhul tuleb kindlasti kõnealla ka kulutuste vähenemine inimese kohta, kui on tegu grupiga. Optimaalne oleks ehk 4 liikmeline grupp (igasugused rahvamajad ehk mahutavad rohkem inimesi - aga kas neil ka sellist teekonda oleks mugav kasa teha).
Samuti annaks kulutusi vähendada ööbimisele ja söömisele, kui läbida see teekond vähema ajaga. Kuid mingist momendist kaotaks see reis oma mõtte - lihtsalt sõitmiseks võib ka sügada Tln-Prn või Tln-Nrv vahelisi trasse

Prooviks siiis arvestada, et tegu 4jase grupiga:
söök - 500x4x7
Majutus - 1000x6 (turismi talud näiteks, mitte hotellid - samuti saaks selle ka ehk ära jätta ööbides autos, looduses)
Kütus - 4500.-
Muud kulud - 1500.-
Kokku oleks 26 000 (majutuseta - 20 000)
Inimese kohta 6500 (Majutuseta 5000)
6500 pole just kõige kallim puhkuse pakett nädalakohta ju

Samuti kui kütust säästlikult kasutada annaks ehk sealtki kokku hoida.
Suvel on lihtsam majutust ära jätta ning kütust kulub samuti vähem.

[58zid]

laias laastus ise arvutasin ka enda pisikeste ühepäevaste väljasõitudega et alla 1000-kr ei ole hea
kui arvestades et metsas alati lisa kütus ja muud kulutused kaasnevad .
aga tänud .
Kuna idee on seda ära teha (kunagi ) siis lobiseks edasi ...

[LittleSuzi]

Kusjuures kevadel või sügisel oleks see eriti vaatemänguline - tärkav või siis vaikselt kolletuv ja punetuv loodus.

[LittleSuzi]

Mäletan kunagi 4x4 foorumis teemat, mis oleks vastupidine praegusele teemale - mõeldi, et proovida otsejoones jõuda kuskilt kuhugi. Noh ala stiilis läbi metsade ja üle kraavide. See muutuks tahes tahtmata karmiks offroadimiseks, kuid mõningane iva oleks olemas.
Samas planeerimist ja läbirääkimisi vägagi palju.

[58zid]

tänase ilmaga metsas ringe tehes .tulemus 160km ,millest paar kohta tuli läbi saagida ja muid oksi kõrvaldada aja kulu oli 6-7tundi ja oligi pime väljas