Laadoga 25.05.2013-02.06.2013
Postitatud: K Juun 05, 2013 06:36
Ladogo 25.05-02.06
Paar rida meie reisist: kilomeetreid kokku umbes 2600 garaaist-garaai. Masinapark kaks Toyotat, üks Patrol, üks Jeep, üks LR 110 .
Reisi eesmärgiks oli teha ring ümber Laadoga, külastada samal ajal toimuvat võistlust ja läbida võimalikult palju eelmiste aastate turisti punkte.
Eluohtlikke olukordi inimestele polnud, vaid 3 paistetanud jalga - tundmatu putuka äkkrünnaku tulemus.
Masinatest vajasid töökoja abistavat kätt Jeep ja Toyota.
Jeebil lendas ülekuumenemise tõttu radikas pauguga laiali ja vajas asendamist, lisaks kardaaniristi vahetus; Toyotagi vajas kardaaniristi vahetust.
Meie LR 110 vajas peale uputamist ajupuhastust ja kuivatust, isegi õhufiliter sai märjaks, tagasilla simmer lasi pisut õli välja.
Peale 600 km maastikul hakkasid rooliotsad ja puksid väsima. Parandasime pisut, mõnda viga ignoreerisime, vähendasime rehvi rõhku ja liikusime edasi.
Peale 1500 km läbimist nõudsid tähelepanu ratalaagrid, mis soovisid pingutamist, lekkiv esisimmer, murdunud tagaukse hing ja esisilla käbi 2 polti. Lisaks kaotasime esisilla korgi, uue tegime karjala kasest. Parandasime pisut, mõnda viga ignoreerisime ja liikusime edasi.
Peale 2200 km läbimist, keset reedest Peterburi kesklinna tipptundi saime aru, et piduri silindri hoob ei ole koostööst huvitatud. Remontisime ja liikusime edasi, kiirust siiski üle 80 ei kannatanud tõsta eelnevate vigade pärast
Written by Rannar.
Eks pilte hakkab siia varsti kah tiksuma. Momendil tööd liiga palju, et sellega tegeleda.
Paar rida meie reisist: kilomeetreid kokku umbes 2600 garaaist-garaai. Masinapark kaks Toyotat, üks Patrol, üks Jeep, üks LR 110 .
Reisi eesmärgiks oli teha ring ümber Laadoga, külastada samal ajal toimuvat võistlust ja läbida võimalikult palju eelmiste aastate turisti punkte.
Eluohtlikke olukordi inimestele polnud, vaid 3 paistetanud jalga - tundmatu putuka äkkrünnaku tulemus.
Masinatest vajasid töökoja abistavat kätt Jeep ja Toyota.
Jeebil lendas ülekuumenemise tõttu radikas pauguga laiali ja vajas asendamist, lisaks kardaaniristi vahetus; Toyotagi vajas kardaaniristi vahetust.
Meie LR 110 vajas peale uputamist ajupuhastust ja kuivatust, isegi õhufiliter sai märjaks, tagasilla simmer lasi pisut õli välja.
Peale 600 km maastikul hakkasid rooliotsad ja puksid väsima. Parandasime pisut, mõnda viga ignoreerisime, vähendasime rehvi rõhku ja liikusime edasi.
Peale 1500 km läbimist nõudsid tähelepanu ratalaagrid, mis soovisid pingutamist, lekkiv esisimmer, murdunud tagaukse hing ja esisilla käbi 2 polti. Lisaks kaotasime esisilla korgi, uue tegime karjala kasest. Parandasime pisut, mõnda viga ignoreerisime ja liikusime edasi.
Peale 2200 km läbimist, keset reedest Peterburi kesklinna tipptundi saime aru, et piduri silindri hoob ei ole koostööst huvitatud. Remontisime ja liikusime edasi, kiirust siiski üle 80 ei kannatanud tõsta eelnevate vigade pärast
Written by Rannar.
Eks pilte hakkab siia varsti kah tiksuma. Momendil tööd liiga palju, et sellega tegeleda.
kas see kollane poolakate koll on Wildcat ? millal matkafilm tuleb ?