britpart varuosad

TFU · Postitus Postitas **TFU** » R Veebr 06, 2009 12:45

Tere, kas tasub näha vaeva inglismaalt britpart varuosade( nt. amortisaatorid) tellimisega või on tegemist pigem kehvapoolse tootjaga?
Milliste tootjate amorte soovitate?

Postitus Postitas **landy** » R Veebr 06, 2009 13:43

Hr. Utkin (RV8) toob neid maale ja tegu on reeglina nn "rebranded" toodetega. Ehk teisiõnu kellegi poolt tehtud, kuid britapart-i nimega toodetega.
On häid ja mitte nii häid tooteid. Keegi just urises siin amortide kavaliteedi üle. Ise tellisin endale seal tehtud roolimaordi. Kui küljes-oskan kommenteerida.

007 · Postitus Postitas **007** » R Veebr 06, 2009 17:59

Koni HeavyTruck ja elu on jälle muretu

TFU · Postitus Postitas **TFU** » T Veebr 10, 2009 13:31

Ma olen veendunud et Koni'd on väga head, aga küsimus sai esitatud selles võtmes, et kas tasub odava raha eest hakata näiteks selliste nimel vaeva nägema tellimise ja transpordiga:)
http://cgi.ebay.co.uk/Range-Rover-Class ... 240%3A1318
.... või pakkuge siis Koni heavy tracki konkureeriva hinnaga

007 · Postitus Postitas **007** » T Veebr 10, 2009 17:57

Minu isiklik arvamus on, et ei tasu. Kony HT tk hind Disco II-le on ca: ette 2400 ja taha 2200 tk + km, koos toomisega. Selline näide siis.

Urvo · Postitus Postitas **Urvo** » K Veebr 11, 2009 11:37

Ja mina pakuksin sulle Bilsteini B6 amorti sellise hinnaga nagu 5250.- 4tk

Usun, et hinna ja kvaliteedi suhe on väga hea.

Urvo
5256990
urvo@4x4.ee
www.offroadkeskus.ee

Discovery · Postitus Postitas **Discovery** » K Veebr 11, 2009 12:27

007 kirjutas:Kony HT tk hind Disco II-le on ca: ette 2400 ja taha 2200 tk + km, koos toomisega. Selline näide siis.

007 · Postitus Postitas **007** » K Veebr 11, 2009 15:42

....et nagu kallis? On küll jah aga ma usun, et ka väga hea. Mina pole veel kuulnud, et keegi oleks andnud negatiivset infot Koni kohta. Monroe kohta olen ise AINULT negatiivset kuulnud, eriti mis puudutab sõiduautosid. Bilstein võiks ka hea olla.

Postitus Postitas **landy** » K Veebr 11, 2009 16:53

007 kirjutas:. Monroe kohta olen ise AINULT negatiivset kuulnud, eriti mis puudutab sõiduautosid.

Sõiduautode all pole kasutanud, kuid oma mõlema LR all olen siiani rahuloleva kliendina neid kasutanud. Hinna ja klavliteedi suhe seni kenasti paigas. Kvatsen ka edaspidi kasutada.

Koni on loomulikult üle prahi, kuid ma ei nähe põhjust mitte proffi sportlasena maksta igapäevasõiduks amordi eest 3x rohkem.

007 · Postitus Postitas **007** » K Veebr 11, 2009 18:12

...väike point Landy jutus on aga.... ma pole nii rikas, et osta odavat asja seda esiteks ja teiseks elu on näidanud, et vähemalt ükskord elus satud sa tegema kuskil "softroadil" sellise kõvatamise hüppe ja siis on jupipuru taga (loe stange jne nt). Samas polnud mul väga mõtet osta ka seda 1 tonn kaaluvat stanget (jälle põhjus miks amort peab ülihea olema), mida peagi kogudus näha võib, kuna võistlust ei sõida aga mu kolju ehitus lihtsalt tahab saada seda kõige paremat reeglina

Monroe amordi kohta offi kontekstis tõesti ei oska midagi kosta.

RV8 · Postitus Postitas **RV8** » L Veebr 28, 2009 22:26

Just nimelt, nagu Landy mainis "On häid ja mitte nii häid tooteid". kõik sõltub hinnast. Kui konkreetselt teema algataja suvatseks küsida, mis autole ta neid amorte soovib, siis ma vastaks täpsemalt. Britparti ja Almmakesi amordivalik samale mudeliel vüib olla 3-4 erinevat toodet erinevates hinnklassides.