EESTI LAND ROVER'I FOORUM

See et ta hea on teavad kes kasutavad aga kiire temp langemisega hangus mingi vedelik ja tulemuseks (seatil ) piduriklotsi avarii tuluke põleb

Kas keegi teab mitmese aku võiks diisel Range Roverile peale osta..Vana ikka nende külmadega nii kotti läind. Ei aita enam täislaadimine ka nii aeglaselt tõmbab mootorit.Ja ega keegi vist mõõte peast ei oska ka öelda. Vaatasin neid 100-seid aga need vist üpriski suured äkki eimahu ära.
Ei saa proovida ka masin seisab majaees aku tyhi käima ei lähe. -10ga läks ilusti

Mis õli sul mootoris on ? Mul endal on 15w 40 mis 20 kraadise pakasega on ikka üsna jäme ja starter veab mootorit üsna hädiselt ringi. Alla 15 kraadi probleeme ei ole. Aitab leeklamp või vedelama õli mootorisse panek. Muidugi võimalik ka et aku on tuksis. Lihtsalt pakun variandi mis võib mittekäivitumist võimendada.

Kusjuures peale õlivahetust ja kytusefiltri vahetust nagu külmadega läks veits halvemaks küll käivitus..
Kui soojendada siis mida täpsemalt soojendama peaks? Leeklamp mootori alla päris kohe või piisab mingi konkreetse komponendi soojendamisest?
Krt omme vaja Tartusse minna sis võiks asja jonksu saada

10w-40 on panin sisse

Tere.
Siit: http://www.varta-automotive.com/index.p ... =en&range= valid omale sobiva mudeli ja nii ta pakubki Sulle sobiva mõõdu ja klemmide asetuse.

GoldLight kirjutas:Kas keegi teab mitmese aku võiks diisel Range Roverile peale osta..Vana ikka nende külmadega nii kotti läind. Ei aita enam täislaadimine ka nii aeglaselt tõmbab mootorit.Ja ega keegi vist mõõte peast ei oska ka öelda. Vaatasin neid 100-seid aga need vist üpriski suured äkki eimahu ära.
Ei saa proovida ka masin seisab majaees aku tyhi käima ei lähe. -10ga läks ilusti

Mõõda aku pesa ära ja vali maksimaalsete mõõtmetega, maksimaalse mahtuvuse ja suurima käivitusvooluga aku.
JR Motors (klubi partner) teeb Bnneri akudele head hinda. Ostsin endale just uue ja veel 4 LR omaniku on seda nõutamas käinud.

Siin on tehnilised andmed ja mõõdud:
http://www.bannerbatterien.com/banner/f ... EXPORT.pdf

Soovitan PowerBull mudeli seeriat. Pidavat ka offroadiks sobima
Kui hommikupoole tellid peksid samal päeval veel kätte saama.

GoldLight kirjutas: Krt omme vaja Tartusse minna sis võiks asja jonksu saada

Mine bussiga, ära sa leeklambiga küll jantima hakka, pärast loeme ka
lehest...

www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=363202

Ei usu mina LR ide puhul et need "soovitatud mõõtudega just täpselt vahele mahuvad . Lint pihku ja mõõdud kirja ja siis kõige kangem aku. Landy jõudis ette juba vahepeal.

siiamaani kõige suurema mahutavusega exide premium 77ah käivitusvool 760 1150.- a krt seda pole laos praegu
Palju see JR mudu alla teeb? 20-30%?

inseneer tõi mulle disco I -le 100ah aku.

Muide, kas keegi on proovinud Statoili D Fortis ja muude nt Neste kütuse vahet? Saunas naised räägivad (loe meedia), et pidavat veel -40 juures toimiv olemas.

GoldLight kirjutas:siiamaani kõige suurema mahutavusega exide premium 77ah käivitusvool 760 1150.- a krt seda pole laos praegu
Palju see JR mudu alla teeb? 20-30%?

Banneri PowerBull (mudeli numbrit ei mäleta)100Ah ja 740 käivitus vooluga aku hind oli 1844.- -10% soodukat LR inimestele.
Pidavt hästi sobima ka vintsiga masinatele, talub suuri koormusi ja ebaühtlast laadimist ning suuri kakkakuid.

Minu kulunud 300.000km sõitnud diisli tõmbas -30C juures küll kenasti käima.

leeklambiga soojendamine on tõesti selline ohtlikumat sorti ettevõtmine ja igaüks teeb seda omal vastutusel. Kui plokisoojendused veel meie maal väga levinud ei olnud siis on traktoreid ikka saanud nii soojendada. Enne leeklambi leiutamist käis karteri alla veel kuumade sütega täidetud vann.... Võimalus on ka karteri alla panna selline ühe plaadiga elektripliit. On õige pisut ohutum kui lahtine tuli. Igasuguste üli ja kütte lekete korral ei ole see muidugi väga hea variant. Samas kui auto on ikka ilmtingimata käima vaja saada siis tasub riskida

Taavi

eino sain korda õnneks asja..ossin 77amp boschi ..Soovitas yks et kui lühikesed otsad siis ei lae suurt ära jne jne(tehas soovitab 72 või 62amp ei mäletagi).
Nüüd kõik vähemalt toimib ei pidand leeki alla tegemagi
kütusefiltris oli ka väike mull sees vb sellepärast ka turtsudes läks käima. Nüüd peab jälle pakast ootama ja vaatama mis teeb asi.