B versus D

Raigo R · Postitus Postitas **Raigo R** » T Dets 14, 2010 14:45

Selline põhimõtteline küsimus suurele ringile. On ju olemas veendunud dislafännid,kui ka truud bensakollid,seega erapooletuid pole palju.Kas RR puhul on mingid kindlad omadused,mille järgi valik teha? Nt ülalpidamiskulud,tõenäoline läbisõit jne.

Postitus Postitas **landy** » T Dets 14, 2010 16:00

Siit kohe küsimus, kas jutt I, II või III põlvkonna RR-ist?

Minu arvamus:
I põlvkonna RRC koos 200/300tdi ja täisvarustusega on lausa ülim liikur
II põlvkond koos 2,5L BMW diiselmootoriga seda mitte ei ole
II põlvkonna puhul on neid eeliseid ja miinuseid üsna võrdselt.

Raigo R · Postitus Postitas **Raigo R** » T Dets 14, 2010 16:17

Pidasin silmas teist põlvkonda,ise olen eelistanud ikka bensamootoriga autot,see tundub sõbralikum,va. kütusekulu muidugi.

Postitus Postitas **landy** » T Dets 14, 2010 16:26

Teise põlvkonn puhul on kõige õigem valik 4,6L V8 bensukas.
Jõub seda suurt masinat ilusti edasi liigutada ja seda isegi siis, kui suur 3,5t haagis sabas on.
4,0L bensuka ja 2,5L diisli jätaks tahaplaanile.

Raigo R · Postitus Postitas **Raigo R** » T Dets 14, 2010 19:51

Seega valik tehtud,nüüd tuleb auto müüja pihitoolile panna.