EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Siin foorumis polegi veel korralikku naast-vs-lamell teemat vist käima tõmmatud. See pole ka siinkõneleja eesmärk

Kuna diskoneli on mul esimene pärismaastur ja talverehvide soetamine päevakorras, siis kuulaks margipõhiseid soovitusi.

Rehviks pigem lamell, enamus tööaja sõit linnas või suuremal maanteel, paar korda kuus kakerdamist haagisega kuskil tatisel ehitusobjektil.

Siiani sõitnud ainult premium või selliste keskklassi markidega. Hankooki toodanguga hea kogemus nii naastu kui lamellina. GY, Michelini ja Nokiani kohta samuti pole samuti etteheiteid. Hiinlastega kogemus puudub.

Diskonelja 255/55/19 jooks Sailuneid oleks mingi 500€, premiumi kuni kolm korda rohkem. Viimased lamellid, mis sõidukale ostsin, olid Michelin X ice snow ja nendega sõit oli tõesti nagu rööbaste peal, vaiksed ka. Hea oleks kuulda kogemusi kui palju vähem rööbaste peal 2,5x odavama Sailuniga elu on. Hankook tundub samas kuldne kesktee.

Sailun uuena hinna kohta suht hea pidamisega, aga kui õitmist vähe siis ilsmselt rehvi segust tulenevalt kipuvad juba 4..,5 aastaga jäigaks minema.
Seega väikese läbisõidu korral tasub lõpuks suvel lõpuni läbi sõita, mudu jäävad korraliku mustriga palstamssist rõngad sulel nurka seisma.
Sellised on hoolduses läinud inimeste muljed-kohemused.

P.S.
Samas tasuks ehk pigem osta jooks odavaid 18" velgi mida soolaga rikkuda ja talverehvi valik muutib jupi maad laiemaks ja soodsamaks.

See talverataste mõte on peast läbi käinud küll, aga pole kohanud müügis diskonelja komplekti kodumaal.

255/60/18 hind on praktiliselt sama, mis 255/55/19.
255/55/18 saaks juba jooksu peale ilmselt kolmekohalise summa võrra odavamalt kätte, aga originaalveljed on üsna krõbeda hinnaga ka välismaisel järelturul.

Ehk puhtalt Exceli pealt on ilmselt kõige odavam olemasolevaid velgi X aasta tagant taastada lasta vms kui peaks osutuma vajalikuks.

tom kirjutas: ↑E Okt 24, 2022 15:33 See talverataste mõte on peast läbi käinud küll, aga pole kohanud müügis diskonelja komplekti kodumaal.

Võtad disco 3 velejed. Neid surnud mootoriga kärkaid vedele iga teise kuuri all ja kasutatud velgi seega ka kenasti saada.

landy kirjutas: ↑E Okt 24, 2022 16:28

tom kirjutas: ↑E Okt 24, 2022 15:33 See talverataste mõte on peast läbi käinud küll, aga pole kohanud müügis diskonelja komplekti kodumaal.

Võtad disco 3 velejed. Neid surnud mootoriga kärkaid vedele iga teise kuuri all ja kasutatud velgi seega ka kenasti saada.

Eks siin on nüüd ilukirjanduslikku liialdust kindlasti, aga see “iga teise kuuri” all oli ka minu ootus kui otsisin nö mütsiriiulit ja haagisekonksu. Et kindlalt saab kilohinnaga igalt poolt.

Mütsiriiuli sain põllult, haagisekonksu pidin tellima Inglismaalt kuna Eestis keegi ei pakkunud, isegi põllult öeldi et pole ja ei tule. Ei jõua need katlad solvuda nii kiirelt kui mõnede osade järgi nõudlus

tom kirjutas: ↑T Okt 25, 2022 21:31

landy kirjutas: ↑E Okt 24, 2022 16:28

tom kirjutas: ↑E Okt 24, 2022 15:33 See talverataste mõte on peast läbi käinud küll, aga pole kohanud müügis diskonelja komplekti kodumaal.

Võtad disco 3 velejed. Neid surnud mootoriga kärkaid vedele iga teise kuuri all ja kasutatud velgi seega ka kenasti saada.

Eks siin on nüüd ilukirjanduslikku liialdust kindlasti, aga see “iga teise kuuri” all oli ka minu ootus kui otsisin nö mütsiriiulit ja haagisekonksu. Et kindlalt saab kilohinnaga igalt poolt.

Mütsiriiuli sain põllult, haagisekonksu pidin tellima Inglismaalt kuna Eestis keegi ei pakkunud, isegi põllult öeldi et pole ja ei tule. Ei jõua need katlad solvuda nii kiirelt kui mõnede osade järgi nõudlus

Off-topic:
Kasutatdu haakeonstusega on aegade alaguset saadik põud olnud, kuna ka b-osa konksud on suht kallid ja nõudlus turul suur.

Kui tahad rehve/velgi lapata siis Pirelli scorpion winter või winter 2 ja suvel scorpion.
Ise valiks scorpion all season sf2 aastaringseks. Ei tea kuidas discol aga igathes L322 kuluvad tagumised kiiremini ja võrdsema kulumise eesmärgil vahetaks esimesi tagumistega kord aastas ja mõned korrad aastas vaataks rõhud ka üle ja ongi kõik.

Läksin veidi kärsituks ja tellisin Hankook iCept evo3 lamellid ära. Eks siis näis, kuidas sõiduomadused on.

Ma lamelliga suvel ei tihka sõita, lisaks kõigele muule eelkõige müra pärast.

Suveks vaatan pigem 20” Landmarki rattaid Poolas hetkel üks komplekt müügis, millel ka 2mm jäägi vahe paari kaupa - ju siis sööb disko ka tagumisi rohkem.

20" on ikka paras neerupõrutaja. Korraik maastikurehv sinna peale on päris kirve hinnaga.

No see neerupõrutamise jutt on selline kellele ema kellele tütar asi. Kui maastikule ei ole plaanis ronida siis on tegu ilmse liialdusega. Sõidan ise juba aastaid 22 ja ka 23 tolli rehvidega. Jah, 18 ja 19 tolli oleks mugavamad kuid erinevus ei ole kuigi suur. Kui rehvid hakkavad ära kuluma siis hakkab auto pikirööbastes teed otsima. Ja selliste mõõtude juures on oluline erinevus korralikul ja hiina rehvil. Korra proovisin mingeid Sailune kuid need hakkasid juba uuena pikirööbastes teed otsima.

Kuid arvamus, et mu neerud on nüüd pekkis, pärineb inimeselt kes ise ei ole selliste ratastega autot omanud. Ka mina arvasin vanasti sedasi. Ja ma käin aegajalt siiski ka maastikul. No mitte just vintsimas ja uputamas, pigem mudased metsateed ja teedeta maastik.

Tere!

Jutt siis enda kogemustest.
Talverehvi puhul eelistan suurema mustriga rehve. Tihe muster kitib täis.
Kodus mitu autot erinevate talvekatega.
Väga positiivsed tulemused:
Cooper Discoverer M+S
Cooper Weathermaster WSC
Kormoran SNOW
Ei meeldi üldse Good Year ultra grip

Kuna mulle olulisem on auto kuulekus, läbivus ning püsivus teel, kui müra, siis eelistan naastrehvi.
Parim komplekt talvekaid oli pakiauto naastudega Discoverer M+S.
Sõidan rohkem maal ja metsas.