EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Ma ei leidnud kuskilt infot mida muudavad HIGH LOCK on/off ja TRANSPORT on/off
kui see high lock aktiveerida kas siis ta ei lase end allapoole ise kui ebatasasele pinnale parkida?

Peab jälle Jallot tänama.

Õnnestus oma RR puksidele saada, miks õhu välja lasi ja EAS FAULT tekkis ei tea veel. Kirjeldan üksikasjalikult kuidas auto uuesti üles ja koju sõita sain (-20° pakasega ei ole allkirjeldatu muidugi meeldiv toiming).
Selleks, et padjad uuesti õhku täis saada võtsin EAS aju pistiku lahti (juhi istme all pistik C117). Esmalt panin kompressori tööle (ühendasin pesa 1 ja8) ja pumpasin rõhu üles (pessa 13 tuleb 12V kui rõhk on süsteemis piisavalt kõrgel). Seejärel lasin ükshaaval padjad õhku täis ühendades aju pistikus vastavad pesad. Selleks, et õhk patja jõuab peab avama nii padja kui üldise sisselaske klapi (parem esimene 1 ja 27+26; vasak esimene 1 ja 10+26; parem tagumine 1 ja 28+26; vasak tagumine 1 ja 11+26). Et õhk padjast välja saada tuleb ühendada pesa 26 asemel pesa 9. Auto kõrguse hindasin silma järgi. Inglise keelne jutt aadressil http://www.rangerovers.net/repairdetail ... spump.html

kas poleks lihtsam 20 naelane OBDII-USB juhe osta, tasuta soft arvutisse laadida ja auto 3 sekundiga jalgele aidata?

Minu arvates väga hea, et koguneb erinevaid võimalusi, kuidas hädas olles abi saada, sest ega kuskil maal või külas olles ei pruugi seda läpakat alati kaasas olla.
Iseasi, kui keegi oskaks selle programmi kuidagi mõnel nutitelefonil käima panna ja sinna juurde kaabli aretada, siis peaks see kaabel tõesti olema iga RR2 standardvarustuses.
See välja pakutud lahendus on üsna käepäraste asjadega lihtsasti ka metsas teostatav.

ma juba mõnda aega olen uurinud, kas Androidi peale pole keegi kirjutanud. Pole veel leidnud.
Juhe on olemas. Tavalne OBD-USB juhe ja USB->Micro USB üleminek

Kas mitte ei jooksnud läbi et ka program mingi PDA peale olemas. Läpppari ja PDA, ainult mure oli selle PDA väljundi olemasoluga

Et asi mõnusalt toimiks ostke see asjandus ja tundke masinast täit rõõmu.
http://www.pnevmoblok.ru/

Matu kirjutas:Minu arvates väga hea, et koguneb erinevaid võimalusi, kuidas hädas olles abi saada, sest ega kuskil maal või külas olles ei pruugi seda läpakat alati kaasas olla.
Iseasi, kui keegi oskaks selle programmi kuidagi mõnel nutitelefonil käima panna ja sinna juurde kaabli aretada, siis peaks see kaabel tõesti olema iga RR2 standardvarustuses.
See välja pakutud lahendus on üsna käepäraste asjadega lihtsasti ka metsas teostatav.

Kas sihuke jubin, mida ka pakutakse, on kellelegi ette sattunud?
http://www.rswsolutions.com/index.php?o ... &Itemid=34
ei mingeid juhtmeid ega läpparit.

nojah, aga milleks 10 korda üle maksta?

Lisaks teeb se vidin vaid ühte operatsiooni, kuid läpaka ja juhtmega saad väga palju seadistusi teha.

Indrek_S kirjutas:ma juba mõnda aega olen uurinud, kas Androidi peale pole keegi kirjutanud. Pole veel leidnud.
Juhe on olemas. Tavalne OBD-USB juhe ja USB->Micro USB üleminek

Kuskil jäi silma info, et OBD-USB kaabel ei pidanud hästi töötama. Ei tea, kas sellest probleemist on juba üle saadud?
Eestis Tehnonetis (http://www.tehnonet.ee/index.php?c=hk) ka vist midagi sarnast pakkumisel KKL USB. Vist on see.
Kes OBD-USB versiooni kasutavad, võiksid kogemusi jagada.

Kas OBD-RS232 töö-ja lollikindla ei ole?

Eks ta võib töö- ja lollikindlam olla, aga mul läpakal pole kahjuks com porti ja lauaarvuti kaasatassimine pole kuigi mugav.

Venes ütlevad et variant OBD-RS232 siis konverteriga juhe COM-USB.

seda viimast varianti on ka mujal kiidetud...