EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Mina olen aru saanud, et ametlikult sellist remonti ei pakutagi, kuna LR mootori kapremondiks polevat instruktsioone ning ka varuosasid. Vähemalt mulle on nii väidetud. Et need, kes suudavad seda mootorit taastada või kapremontida arvatavasti toetuvad oma kogemustele ja katsetuse meetodile ehk mingit garantiid see sulle ei anna. Kui keegi suudab vastupidist tõestada oleks arvatavasti selle üle disco 3 omanikel ainult hea meel

Kui tekkib suurem mass masinaid läbisõiduga 400-500k km siis ka hakatakse tootma rem. komplekte. Või siis mingi muu tegija toob turule rem.komplekti.
Aga samas arvestades palju maksab käsitöö remondiettevõttes siis on vast odavam panna uus mootor vahele.
Elame näeme. Aga uued masinad tulevad juba mootoriga kus saalel saalelukk.

Aga kas nii bensukas, kui ka diisel on hammas rihma, või ketiga? Palju on diisli ja bensiini hoolduse hinnavahe? Mis tuleneb siis filtritest ja muust pudist. Bensukale läheb igatahes 2 liitrit õli rohkem sisse. Soetuse hinnas ka suurt eelist pole bensuka suhtes.

Kõige valutum varjant nende saalelukustamisega oleks selline,et võtta lahti saalede alumised pukid ja tillukese tugevast materjalist tiftiga stoperdada alumised saaled pukkidele.Kes aga võtaks selle ette ja kes oleks valmis ilma garantiita oma autol seda katsetama?

Pukile sälk sisse viilida ja saale serv järgi koputada, nagu välimuse järgi paljudel. Kummas ära tõmbas, raamid, või kepsud?

Nonii.Minu ja Disco 3-e suhe on nüüdseks lõppenud. 7 kuud selle eluka omanik oli olla kuradima kulukas ja närvesööv. Auto ise on ilus ja sellega oli väga mõnus sõita, kuid elus on palju rohkemat mille nimel elada, kui üks Disco 3

Tohib ma raputan veel veidi soola haavale? Huvitav palju sul 1km/EUR maksumus tuli (ilma kütuste ja kindlustuseta)?

1,6 eur/km + kütus ja kindlustus.

Kas mitte nüüd nii ei võinud juhtuda, et uus omanik saab muretud 200 000 km i?

hevo kirjutas:1,6 eur/km + kütus ja kindlustus.

Jõudsid vahepele pikki otsi teha ja seisu aja tagsi sõita?