EESTI LAND ROVER'I FOORUM

hei, kukkusin tagurdades auku ja väljaronimise ürituse käigus lõhkusin esisillas midagi. Esimene kardaan käib ringi ja auto ei liigu. Mingit nõksu andis ka alguses.

ilmselt related selle postitusega aga mul veel rattad käivad ringi
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=1121

Kuhu remonti sõita? Tallinna lähistel.

2001 Defender 110 Td5

Tiit
5036333

Info mudeli ja tootmisaasta kohta ei teeks ka üldse paha.
Kus Eesti otsas asud?

sorry jah kiirustasin pisut postitamisega, nüüd updatetud

tegime lahti parema ratta ja tuli välja, et seal kõik korras, samuti on näha pöörlemas teise ratta veotelge kui teist ratast keerutada. Kahtlus langeb diffri peale, selle võtab lahti pühapäeval.

parasiil kirjutas:tegime lahti parema ratta ja tuli välja, et seal kõik korras, samuti on näha pöörlemas teise ratta veotelge kui teist ratast keerutada. Kahtlus langeb diffri peale, selle võtab lahti pühapäeval.

Igaks juhuks tasub ka vast vask üle vaadata.
Kasutatud difri saad Hr. inseneerilt. Ta peaks ehk reedel taas kodumaal tagasi olema.

Hr inseneril on enamuses varasemad autod, võib juhtuda et seal nuutide arv pooltelgedel ei sobi 2005 defekaga. uue diifri hind on ca 10 t kr. saab ka soisisse eraldi osta, laagrid, tigutaldrik, diffri võllid ja hammakad.

Ega üldiselt on nende remonditöökodadega asi ikka väga hull. Vahuri juurde julgeks soovitada, kuid tal palju tööd ees. Küsida võid ikka OÜ Carservice. Samuti esindus- järjekorrad.

Teised hetkel teadaolevad O-ga algavad ei taha vist enam raha teenida, mis teha...

Kurat ma aru ei saa olemas ju terve hunnik kliente kes valmis maksma hea töö eest, kuid tegijaid pole ja mõni pigem vindub kusagil, kuid tööd kah ei tee.

Indrek

Kui Inseneeril pole ja Hr. Utkini hind rahakotile haiget teeb võid ka siit küsida:
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=390
Äkki on sobiva nuutide arvuga.

mul on üle mitu komplekti 2002a DII difriplokke aga kas need defekale sobivad, pead ise uurima

jeez, tänud soovituste eest. Kiskusime Devidiga diffri lahti ja pilt oli täpselt selline nagu allolevatelt piltidelt näha võib.

Differ puru, vaja lahti võtta, et veenduda taldriku olukorras


osa kraami jäi maha korpusesse vedelema.
[/url]

Väga tuttav ja kurb pilt.

yeah, nüüd jäidki remonditöökojad külastamata. Saime Devidi juures ise tööga hakkama. Piduri supporti mutrile on oma võtit vaja ja ratta suure mutri lahtikeeramist hõlbustab oluliselt korralik suurem võti. Juttu oli vist 52'sest padrunist.

Inseneer lubas aidata diffriga, eks siis näis kuhu seda lahti võtma läheme.

Töö tulemusena sai selgeks, et tõenäoliselt on vaja ka esipidurite remondikitti. Ühel piduri silindril on sisemine tihend väljas.

parasiil kirjutas:Piduri supporti mutrile on oma võtit vaja ja ratta suure mutri lahtikeeramist hõlbustab oluliselt korralik suurem võti. Juttu oli vist 52'sest padrunist.

Suurt nr52 võtit asendas minul meisel ja haamer ning pidurisuppordi jaoks tausb tollvõti endale ära osta, võib tulevikus vaja minna.

52mm võtit olen minagi poodidest otsinud - siiani tulemusteta.
Pealegi jäävad esisilla poolteljed rummust niipalju välja, et tavaline padrunvõti sinna ei klapigi. Lahendasin asja raudtoruga, millest lõikuri ja keevituse abil 6-kandilise otsaga võti sai.

kusjuure Devid võttis veel suurema võtme, mis oli väidetavalt villise rattamutri võti ja keevitas sisse õhukese kihi, et sobima saada. Hind oli ka peal 50 krooni.