EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Kuidas saab kontrollida kas õli tase on kastis normis? Mingit varrast tal ei ole et kas see on rooli võimuga kuidagi seoses?

Kui varrast ei ole, siis on kastil külje peal nivoopunn. Ehk siis selle punni ääreni peab õli olema. Õli lisatakse nii kaua kuni sealt üle hakkab ajama.

Mis mõttes pole mingit varrast, on ära kadunud või? Varras on BMW diisel mootoriga autol samal küljel, kus õli varraski, ainult natuke taga pool ja otsas on tal selline pealt lame ümmargune punn. Kahjuks pole fotokat, et pilti teha.
Rooli võimuga on ta niipalju seotud, et mõlemasse käib ATF tüüpi vedelik.

Matu kirjutas:Mis mõttes pole mingit varrast, on ära kadunud või? Varras on BMW diisel mootoriga autol samal küljel, kus õli varraski, ainult natuke taga pool ja otsas on tal selline pealt lame ümmargune punn. Kahjuks pole fotokat, et pilti teha.
Rooli võimuga on ta niipalju seotud, et mõlemasse käib ATF tüüpi vedelik.

Alates 2000 a. mudelitel seda punniga varrast kindlasti ei ole. Õli tuleb välja auto alt kasti alumisest punnist ja sisse natuke ülevalpool asetsevast punnist. Tuleb niikaua sisse valada, kuni täiteaugust hakkab üle voolama.Seejärel tuleb auto tööle panna ja kõik käigud läbi lapata ja siis lisada veel nii palju õli, kui mahub.Sellisel meetodil õli vahetades, saab ära vahetada 4L kastiõli.

Nojah, kuna masina aastat pole antud, siis ka ekslikud soovitused lihtsad tulema.

Tänud vastajatele! Aga küsiks veel et kuidas siis ülejäänud oli kätte saab kui alumise punni kaudu saab ainult 4L vahetada?

põhimõtteliselt ei saagi lihtsalt.
Samas kui teed nn 5 kordse õlivahetus-tsükli (iga vahetuse järel sõidad nati, et õli seguneks) siis saab päris hea tulemuse