EESTI LAND ROVER'I FOORUM

http://www.air-jack.co.uk/comgallery.asp
Tundub küllaltki mugav ja kergesti kasutatav autotõstmisvahend olevat.
Kamba peale võiks ju sellise isegi muretseda ( ca 9000 EEK).
On seda Eestis keegi kasutanud ???

http://www.offroadtarvike.fi/muutvarust.html
saab ka lähemalt ja odavamalt.

Mul naane ullult tahab seda vidinat (krt seda teab miks ). Esimene on patendiomanik ,teine müüa ehk siis soome variant on mingi muu tootja. Sellest ka hinnavahe.

Njah ütleks mina selle kohta. Ise kasutasime Leedu võistlustel sellist imevigurit. Kergem kaasas kanda kui hi lifti. Kui aga veovõlli vahetuseks läks padi välja toodi ilmnes tõsiasi, et konkreetne asi nõuab ideaalset summutit, mida muidugi ühelgi endast lugupidaval metsaautol ei ole. Isiklikult ei soovita. Pigem soodsam ja kindlam varjant on veoauto õhkpadja külge tekitada ratta ventiil ja tulemus tänu tema metall pindadele oluliselt lollikindlam.

Omale aretasin sõiduauto rehvist ja poolekslõigatud veljest mingi käki.
Töötab hästi rataste vahetusel koos pneumovõtmega, metsa sellega küll asja ei ole- esiteks nõuab kompressorit, teiseks rehv ei lase asja liiga madalaks suruda. Selline "õhupall" annab oluliselt suurema tõsteulatuse.

Kunagisest eelmisest elust olen näinud autodel kaasas tavalist ca 25L gaasiballooni, mis on täidetud kõrge rõhu all õhuga (mitte hapnikuga) ja reduktoriga on väljundrõhk alandatud 8 bar peale. Idee poolest piisab sellisest pudelist ca kolmeks aastaks, kui soovid rehve pumbata või muud sellist teha.

Mõtteainet oleks sellisest seadmest klubiliikmetele, kes suurema osa kilomeetreid läbivad allpool maapinda ja kõrgtõste vajadus sagedane.

prt kirjutas:Kunagisest eelmisest elust olen näinud autodel kaasas tavalist ca 25L gaasiballooni, mis on täidetud kõrge rõhu all õhuga (mitte hapnikuga) ja reduktoriga on väljundrõhk alandatud 8 bar peale. Idee poolest piisab sellisest pudelist ca kolmeks aastaks, kui soovid rehve pumbata või muud sellist teha.

Mõtteainet oleks sellisest seadmest klubiliikmetele, kes suurema osa kilomeetreid läbivad allpool maapinda ja kõrgtõste vajadus sagedane.

Milleks tassida kaasas 25 liitrist pommi.
On olemas ju ka 1; 5 ja 7 liitrised suruõhuballoonid. Mida kasutavad päästetöötajad suitsusukeldumistel ning allveesportlased ja akvalangistid veeall ujumiseks.
Kaasas oleva õhukoguse arvutamine väga lihtne - ballooni maht (7 liitrit) x rõhk (200 atti) ja ongi tulemus käes (1400 liitrit). Tulemuse jagad auto rehvi õhumahuga ja saadki teada mitu korda saad täiesti tühja rehvi täis "pumbata".

Eks pommi suurus on igaühe enda teha. Aga idee on sama.
PS! kogu õhk nagunii pudelist välja ei tule, mingi jääkrõhk peab jääma.

Interneti avarustes on saksa firma Vetter GmbH, mis tegeleb suruõhul töötavate tungraudadega ja tihenditega.