EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Lugedes lapsena raamatut "Serengeti ei tohi surra", nägin esimest korda fotol sellist sõidukit nagu Land Rover.

See Land-Rover 107 ? oli värvitud sebrakarva triibuliseks, nii nagu ka sama ekspeditsiooni väikelennuk Dornier Do 27. Netist leitud fotode põhjal on näha, et seal oli mitu erinevat LR sõidukit. Ühe LR ninas on kandurid 4-le metallkanistrile, mis mõnevõrra muudavad kere kuju.





Sellise disaini peamiseks eesmärgiks oli raamatu andmetel teha sõiduk õhust hästi märgatavaks, et ekspeditsiooni liikmed üksteist looduses üles leiaks. Loodeti ka, et loomad võtavad looduseuurijaid selle abil rohkem omaks. Praktikas oleks taolisel eksootilisel välimusel hea külg ka meie kandis, selline sõiduk ei jää kellelegi märkamatuks ning seda on riskantsem varastada.

Rohkem pilte:
http://imcdb.org/vehicle_116834-Land-Ro ... 35fd3d7451
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... D-ENTE.JPG

Suured tänud väga asjaliku materjali eest!
Kuni 1968a. toodetud autodel oli üldlevinud komme paigutada ekspeditsioonidel kütusekanistrid eesossa nina ette, kuna lähituled astsesid neil mudelitel keskel.

Landy kirjutas: Kuni 1968a. toodetud autodel oli üldlevinud komme paigutada ekspeditsioonidel kütusekanistrid eesossa nina ette, kuna läkituled astsedid neil mudelitel keskel.

Mul kogemus puudub aga loogika ütleb, et kui niigi natuke piiratud tulede ümber veel ka kanistritest koridorid ehitada, muutub tulede valgusvihk päris kitsukeseks, sõidad nagu koridoris. Kui pühvel otse ees ei ole, paned veel tiivaga pihta

usu mind neil masinatel ei olnud mingid erilised helgiheitjad seal ees.

Need kankud on selleks, et ei peaks enam auto remontima peale tagant otsasõitu. Pauk ära ja kohe põlema.

Rein kirjutas:Pauk ära ja kohe põlema.

Ehk siis saab kohe hääd grill-liha (viide pühvlile)