EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Kus asuvad salongi filtrid? Või kas niisugusi asju üldse tal küljes on?
Jama selles ,et ei puhu sooja nii palju kui vaja ja aknad (eriti külje) jäävad pikalt uduseks.
Veel 1 jama: Kompressor ei anna niipalju atte välja kui vaja.Tõuseb aeglaselt.
kas kompressorit on võimalik parandada?
Tegemist on 98.a. 2.5 diisliga

Tere.
Salongi filtrid asuvad kapoti all kabiinipoolse serva all, üks juhi poolel ja teine kõrvalistuja poolel. Ovaalsed luugid, mis käivad otstest kruvidega lahti.
http://rangerovers.net/maintenance/pollenfilter.html
Kompressor on parandatav, kui mootor pole läbikärsanud. Siin on selle kohta teemasid varem olnud. Äkki aitab otsing.
Ka siin on sellest juttu:
http://rangerovers.net/repairdetails/ai ... essor.html
Jõudu - jaksu
matu

Samuti võib aeglase tõusmise taga olla ka leke voolikutes, patjades või klappides.

Nõrk puhumine võib tuleneda ka sellest, et üks salongiventilaator ei tööta, kuna harjad või kollektorid läbi.
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=3427
Kõigepealt vaheta muidugi filtrid ära.

Sai käidud Paldiski mnt kontrollis.Leket amortides ega mujal ei olnud
aga kompressor mis peaks 7 minutiga 10 attti välja lööma, tegi seda mul 15 minutiga.

nelly kirjutas:Sai käidud Paldiski mnt kontrollis.Leket amortides ega mujal ei olnud
aga kompressor mis peaks 7 minutiga 10 attti välja lööma, tegi seda mul 15 minutiga.

Kas kompressoril pole ka mingit filtrit äkki, mis võib ära ummistada?

Kuutroll kirjutas:

nelly kirjutas:Sai käidud Paldiski mnt kontrollis.Leket amortides ega mujal ei olnud
aga kompressor mis peaks 7 minutiga 10 attti välja lööma, tegi seda mul 15 minutiga.

Kas kompressoril pole ka mingit filtrit äkki, mis võib ära ummistada?

Kompressoril minu teada pole, kuid õhusüsteemil on üks filtritaoline asi, mis toimib kahe suunaliselt - sissetulevat õhku puhastavalt ning väljuv õhk puhastab aga filtrit.

xx

Nonii kompressori kolvirõngad vahetatud,voolikutes lekked kontrollitud ja järgmine jama.
Laseb ise õhu välja,nagu seisma jätad-nõks nõks ja vajub.
Vahest on käimise ajal sama nõgin kuulda,nagu laseks pumpamise ajal õhku välja.
Hommikuks on igatahes õhust tühi.
Kas tal on mingi klapp läbi või mis jama võib olla?

Kas vajub kuni puksideni?

Tavaliselt seisma jättes hakkab ta end ise tasakaalustama.
Näiteks ebatasasel pinnal.

Aga kui on kõrgeks tõstetud kas ta ei peaks ka nii jääma kui mootori suretad?

nelly kirjutas:Aga kui on kõrgeks tõstetud kas ta ei peaks ka nii jääma kui mootori suretad?

Teoreetiliselt.
Kuid oluline, et see kõrguse reguleerimine oleks lukustatud.

LittleSuzi kirjutas:

Kuutroll kirjutas:

nelly kirjutas:Sai käidud Paldiski mnt kontrollis.Leket amortides ega mujal ei olnud
aga kompressor mis peaks 7 minutiga 10 attti välja lööma, tegi seda mul 15 minutiga.

Kas kompressoril pole ka mingit filtrit äkki, mis võib ära ummistada?

Kompressoril minu teada pole, kuid õhusüsteemil on üks filtritaoline asi, mis toimib kahe suunaliselt - sissetulevat õhku puhastavalt ning väljuv õhk puhastab aga filtrit.

Kas tõesti kompressoril pole filtrit? eBays müüakse musta ümarat filtrit, käib pumba otsas. Aga see filter millest sina räägid, see on vist see mis seal EAS karbi korpuse küljes on?

sigaelmar kirjutas:

LittleSuzi kirjutas:

Kuutroll kirjutas: Kas kompressoril pole ka mingit filtrit äkki, mis võib ära ummistada?

Kompressoril minu teada pole, kuid õhusüsteemil on üks filtritaoline asi, mis toimib kahe suunaliselt - sissetulevat õhku puhastavalt ning väljuv õhk puhastab aga filtrit.

Kas tõesti kompressoril pole filtrit? eBays müüakse musta ümarat filtrit, käib pumba otsas. Aga see filter millest sina räägid, see on vist see mis seal EAS karbi korpuse küljes on?

Õigust räägid - sellel ongi mingi väike filter ees.

Pidasingi silmas seda suuremat torbikut, mis seal lähedal.

EAS-i ehituse/tööpõhimõtete ja nt klappidebloki rõngastihendite vahetuse kohta leiab siit head infot:
http://www.scribd.com/doc/54144241/P38- ... -Bulletins
http://paulp38a.com/99p38a/eas-valve-block-renew

Tõnu