EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Tere ja jõule siis kõigile.Mureks siis Land Roveriga Discovery 98a. 2,5td 90kw hommikul enam ei käivitunud, siis pika pusimise peale läks käima ja põlema jäi chek engine tuli, sain sõita 10km ja siis täielik vaikuskäis veel nii 10-15min. kohapeal aga pöörded üles ei võtnud.Madalsurve tuleb pihustitesse aga kõrgsurvet ei tule. Kas viga kõrgsurve pumbas: auto suht hiljaaegu soetatud ja mis mehanismiga kõrgsurve pumpa käitatakse kas ajamiks rihm, kett või hammasrattad?. Auto hetkel Tartus Karla autos.

Selle väljalaske aasta autol peaks olema juba olem aelktroonilise juhtimisega pump mäletamist mööda.

Mina alustaks kütuse filritest ja siis vaataks pumba poole. Tihtipele on ka settpott isgasugudt jama ja vett täis ning selline olus ja külm ilm hästi koos ei käi.

Nagu öeldud sai siis kütus ok kuni kõrgsurve pumbani pihustitesse ju madalsurve tuleb mis paagi elektriline kütuse etteande pump lööb, nii, et viga ei ole filtrites sest need kõik puhtad kontrollitud ja ok.Aga kõrgsurve pump ei toimi ja kui süüde sisse keerata siis hakkab kõrgsurve pumbas midagi tirisema!

Mina soovitaks end käie otsas diislispetsialistide manu vedada.
Võid esmapäeval ka "LR pesa" ja "Imedepõlluga" konsulteerida.

Köie otsas võib kepikastiga autot vedada mitte automaatkastiga.

väints kirjutas:Köie otsas võib kepikastiga autot vedada mitte automaatkastiga.

Kas sul vahekasti ei õnnestugi neutraali peale panna?
Kui ei, siis on jah probleem. Kui õnnetsub, siis vea kasvõi ümber maakera.

Nii teema lukku. Viga siis kütuses milles oli mingi aine sees mis liimis kinni nii pumba kui pihustid mis läksid vahetusse:Hoiatan ette ÄRGE TANKIGE RÕNGU TANKLAS ma ei ole sealt ainuke ohver.