EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Tevist,

kas asjatundjad oskaksid aidata, et kui on soov soetada omale 2006 Defender 110 TD5 mis on siiamaani sõitnud Hispaanias, kas
siis peale soetamist vajab auto koheselt mõningate kulujuppide vahetamist talvesõbralikemate vastu nagu puksid/klotsid/vedelikud/laagrid jms?


huvi pakub selline sõiduk:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=792778e



tänud ette!

1)Meie teedel vurab varemgi Hispaanist pärit Defenderid.
2)Peale ostu tuleks kindlasti lasta spetsialistide juures teha üldine ostu järgne ülevaatus. Siis selgub mida ja palju vahetada tuleb.
Termostaat ning jahutusvedelik ilmselt küll.
3)Pandud link ei tööta.

siin toimiv:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=792778

peedu07 kirjutas:siin toimiv:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=792778

Kuulutuses on vale andmed - selle autol ei ole enam 2,5L mootorit vaid Fordi 2.4L
Selle modikatsiooni ja läbisõidu juures tasub lasta autol tähelepanlikult üle käia sillad/difrid ja mootori osa.

kuidas muidu need Fordi mootorid on võrreldes eelmise TD5 või TDi'ga? Töökas? Talvel ei taha väga soojaks minna? Kütusekulu?
Ja kas mitte 2007mest ei läinud defender fordi mootorite peale koos 6käigulise käigukastiga?


tänud ette kui keegi vaevub vastama

Info uuenduste ja tehniliste andmete kohta:
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=296

Lõhidalt:
uus mootor,
uus käigukast
uus salong (uus armatuur v.a. rool ja selle ümbris ning seal olevad lülitid/kangid)
uued istmed
uus "tulemüür"
uus kapott, ja nina
uue konstruktsiooniga uksed

Mul sealtkandist toodud Defender-110 '99-aasta.
Kaldun arvama, et siiamaile pole Hispaania masinaid nii palju tulnud, et mingid tüüp-vead välja kooruksid. Ja palju sõltub ka sellest, mille jaoks masinat seal kasutati.
Minu autol oli jahutusvedeliku asemel mingi pruun sodi (tõenäoliselt oli veele lisatud mingit jahutusvedelikku, et siinmail lõhki ei külmaks).
Tagasilla puksid olid läbi juba ostes, aga tunnistan, et ma pole neid seniajani (5 a.) viitsinud vahetada.
Samuti olid läbi tagumiste pooltelgede otsad - neid sai veidi parandatud.

Positiivse poole pealt niipalju, et korrosiooni esines autol imevähe ja tänu Hispaania kliima eripäradele oli konditsioneer autol küljes (eelmisel suvel olin valmis hispaanlasi selle eest kahe käega tänama).

Lauri.

EDIT: Ühinen Kristjani soovitusega lasta auto enne ostu spetsialistidel üle vaadata. Mina käisin enda masinaga siis veel Info-Autos. Mõnesaja krooni eest sain väga pädeva nimekirja auto seisukorra ja parandamist vajavate asjade kohta. Loodetavasti on ka Inchcape-s mõni asja tundev spetsialist olemas ja tegevuse hind laest veidi allpool...

Lauri kirjutas: EDIT: Ühinen Kristjani soovitusega lasta auto enne ostu spetsialistidel üle vaadata. Mina käisin enda masinaga siis veel Info-Autos. Mõnesaja krooni eest sain väga pädeva nimekirja auto seisukorra ja parandamist vajavate asjade kohta. Loodetavasti on ka Inchcape-s mõni asja tundev spetsialist olemas ja tegevuse hind laest veidi allpool...

Soovitus on ikkagi paldiski maanteele viia - saab asjalikuma arvamuse.

LittleSuzi kirjutas:Soovitus on ikkagi paldiski maanteele viia - saab asjalikuma arvamuse.

Oleks pidanud vist jah mainima, et andsin soovituse aadressi järgi, kuna müüja samuti Peetrikülas.
Aga tõesti - Veiko juures suhtumine isiklikum ja asja tundmine garanteeritud. Pealegi ei hakata Õismäel koledal kombel sajatama, kui varuosadest kõneldes Peeter Utkini nime nimetada (Info-Autos oli see küll väga hell teema).

nonii. nüüd siis lõpuks lisati õiged pildid kaa kuulutusele. selgub et ikka tegemist on selle vanema viimase Td5 versiooniga.

peedu07 kirjutas:nonii. nüüd siis lõpuks lisati õiged pildid kaa kuulutusele. selgub et ikka tegemist on selle vanema viimase Td5 versiooniga.

Piltidelt on näha, et:
1)Autot on valesti pukseeritud või kuhugi maastikul otsa sõidetud
2)Autol on asjalik universaalkonks
3)Tundub olema üsn lahja varustusega masin, velhjed vist erldi juurde võetud.

Tasub kontrollida, kas amordid on need, mida tagaseinal olev kleeps lubab!

landy, kuidas sa piltide järgi aru saad et autot on valesti pukseeritud või kuskile vastu sõitnud? Kas esistange vasaku otsa järgi?

kuidas hinda kommenteerite?

peedu07 kirjutas:landy, kuidas sa piltide järgi aru saad et autot on valesti pukseeritud või kuskile vastu sõitnud? Kas esistange vasaku otsa järgi?

kuidas hinda kommenteerite?

Esistange vasak ots on kõver. Gaasipedaalist on keegi tüki ära hammustanud. Autoga tuleks sõita, et hinnata seisukorda. Hind minumeelest soolane....