EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Esmalt tere kõigile!

Olen foorumi uus liige, seega vabandage kui midagi valesti küsin Huvi on hakanud pakkuma müügis olev LR:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=983719

Palun igasugu infot mida jagada oskate, sellise masina plussidest ja miinustest. Kuna auto on toodud Prantsusmaalt, siis kuidas saaksin masina ajalugu kontrollida? Mida peaksin enne tehingu sooritamist kindlasti uurima? Olen kuulnud, et peavalu valmistab LR II tagumised õhkpadjad?

Tänud igasugu tagasiside eest!

Riho

Üldiselt on D2 suht raske diagnoosida.

Tuleks üle kontrollida Paldiski mnt. LR pesas, et mis tehtud ja mis tegemata. Sealt saad ka orienteeruva järgmise kulu mis vaja teha kohe või lähimas tulevikus.
Kuna Prantsusmaalt toodud, siis masin on nö. "ajaloota".
Positiivsena paitsb, et maisnal on keskdifri lukk.

landy kirjutas: Positiivsena paitsb, et maisnal on keskdifri lukk.

No õpeta mullegi seda läbi pildi vaatamise kunsti.
Ei ole ilus valetada.

Kui uskuda seda,
http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html
siis keskkonsooli kleepsu järgi on:

Soovin vaid teada, kas see on hea valik?

Mudelivalik igapäevasõitudeks pole, konkreetse auto kohta saad vastuse LR pesast.

pessa kindlasti, et kindel olla. teame omast käest

landy kirjutas:Kui uskuda seda,
http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html
siis keskkonsooli kleepsu järgi on:

Tead, kleepsu järgi võin sulle põllul näidata selliseid vahekaste küll. Reaalselt ei ole ühelgi seda keskdifri luku lülitust. Seda enam, et Prantsusmaa.
Antud isendile samuti kleebitud stampkleebis. MOTT.

Kleeepsu tõepärasust saab ju kohapeal kindlaks teha, kas kangil on 3 või 5 asendit ning pesas tõstuki peal ka üle vaadata

Mitte asjakohane mulin liigutatud:
http://www.landroverclub.ee/foorum/view ... hp?p=22386

Ei tea kas tal peale seda enam huvi siia vaadata on aga kirjutan ikka. Need padjad mida sa kardad on võimalik suht lihtsalt asendada vedrudega. Talvesõit 2012 näitas et selline masin liigub maastikul minu jaoks vägagi üllatavalt hästi, pigem olin mina oma kehvade rehvidega kinni kui nemad. Olen kah suht algaja LR teemadel aga autodest ikka tean natukene. Kas oled muidu seda masinat vaatamas käinud, Pildi järgi tundub kulumata rool ja suhteliselt viisakas masin, pealegi veel 7 kohta millist isegi kunagi sai vaatamas käidud.

Sellises vanuses aparaadi puhul peab arvestama võimalike stsenaariumitega, mis on kirjeldatud teemas http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=2885

Mis iseenesest ei ole midagi hullu. Lihtsalt eelarve võiks olla vähemalt 1000.- neorublase varuga. Võimalik, et midagi lastehaigustest on juba ravitud, aga kuna ajalugu ei saa kontrollida, siis ikkagi "põrsas kotis". Tagumised padjad on mugavamad, aga tihedal metsaskäimisel tahavad hoolt (pesu). Vedrudega on pisut muretum ja odavam.

Inseneer: kas nendel sinu nähtud difriluku pettekakleepsudega versioonidel on vahekasti küljes cdl-i hoob olnud olemas?

Wender: Disco on ju täisraamil maastur, miks ta ei peaks korraliku rehviga olema maastikusuutlik? Enamus minu nähtud kinniistujaid on roninud vale rehviga valesse kohta, olenemata maasturi margist (see kahjuks sel juhul eriti ei aita) . Tänagi nägin, kuidas üks suur, kõrge ja kandiline ja lukustatava tagasillaga asi oli end parkinud natuke hange ning kuna all oli suht olematu maanteemustriga lamellrehv, siis omal jõul välja ei saanudki. Istus kaabitud "kaussides" nagu kägu, kurva näoga muhv roolis, samas oleks sealt olematust hangest korraliku naelkummi abiga ilmselt isegi esiveoline sõiduauto omal jõul välja saanud

Päikest!

rs

Seda vasakule paremale klepsu ju pole, kangi pealka ainult 3 asendit joonistatud.

Seda minagi vaatasin, et kangil ainult 3 asendit tundub peal olevat.