EESTI LAND ROVER'I FOORUM

Tervitused, tahaks teada siis kumb maastikul ja metsas asjalikum, vastupidavam on ning kas maanteel pöörded suht samad nii 100 sõites? Kas autom on palju uimasem kui manuaal? Jutt siis disco 1 al 98a. Tervitades.

Mootorite KW erinevad sealt väike erinevus .

Metsa kohta käib täpselt see ütlus, et "Kellele ema ja kellele tütar" Mõlemal puhul oma head ja vead.

isiklik soovitus on manuaal...aga linnas on automaat kindlasti mugavam.

Mõlemal juhul tegu töökindlate vanakooli käigukastidega ja kannatavad mõlemad edukalt ka metsas mürmaist ning võistlemistki. Automaadi pihul arvesta ca 1l/100km kohta suurema küstusekuluga. Mõelamal on liiklemisel eeliseid ja puudusi.

duud kirjutas:isiklik soovitus on manuaal...aga linnas on automaat kindlasti mugavam.

vot selliseid soovitusi ootangi rohkem

landy kirjutas:Mõlemale on liiklemisel eeliseid ja puudusi.

aga mis need eelised ja puudused oleks täpsemalt, kas lihtsalt kütusekulus mugavuses? kas orig sidur peab maastikul ronimisele hästi vastu?

torque kirjutas:

landy kirjutas:Mõlemale on liiklemisel eeliseid ja puudusi.

aga mis need eelised ja puudused oleks täpsemalt, kas lihtsalt kütusekulus mugavuses? kas orig sidur peab maastikul ronimisele hästi vastu?

Automaadiga linnas-maantel mugavam ja maastikul võimalik sujuvamalt püsivat kiirendust arendada (pikad mäkkestõusud, vms.)
Samas manuaalkastiga lihtsam end lumest või mudast välja "lammutada" ja kasti sattunud suurem veekogus ei tee sind täiesti liikumivõimetuks. Ka saab manuaalkatiga soovi korral end käima tõmmta lasta.
Sidur kestab kui oskad vasakut jalga taltsutada ja kasutad aeglustit ning siduris korraliku ketast.

Kui peaksid juhtumisi siduri hooratast vahetamas hakkama siis pane ikka ühemassiline.

tyyp07 kirjutas:Kui peaksid juhtumisi siduri hooratast vahetamas hakkama siis pane ikka ühemassiline.

D1 ongi ühemassilise hoorattaga, nii 300tdi kui ka V8 mudelitel.

mul on auto , sqidab enam v2hem D3 reziimis. kickdown mqtettu.manuaaliga ei sqitnud ei saa vqrrelda.